Fiat prevê vendas anuais de 50 mil Toro no Brasil

A FCA, Fiat Chrysler Automobiles, programa vender 50 mil unidades da nova picape Fiat Toro no Brasil ao longo de um ano, o equivalente a pouco mais de 4 mil por mês. O modelo já está disponível nas concessionárias da marca para test-drive, mas suas vendas só serão iniciadas no final do mês. Em meados do ano a Toro começa a ser embarcada para países da América do Sul e a previsão da empresa é exportar pelo menos 10 mil unidades/ano.

As informações foram divulgadas na terça-feira, 16, pelo novo diretor comercial da FCA, Sérgio Ferreira, que adiantou haver interesse pela nova picape no Nafta, em particular o México, e também na Europa.

Produzida em Goiana, PE, onde também é feito o Jeep Renegade, a Toro tem preço na faixa de R$ 76,5 mil a R$ 116,5 mil. A mais barata é a versão Freedom 1.8 Flex AT6 4×2 e a mais cara a Volcano 2.0 Turbodiesel AT9 4×4. Há mais duas versões intermediárias, a Freedom 2.0 Turbodiesel MT6 4×2 e a Freedom 2.0 Turbodiesel MT6 4×4, além da série especial Opening Edition.

Totalmente desenvolvida no Brasil a nova picape Fiat, de acordo com o presidente da FCA para a América Latina, Stefan Ketter, representa o início da renovação da linha Fiat no País. Ele não descartou a possibilidade de o modelo vir a ser produzido em outro lugar mas deixou claro que a estratégia prioritária é abastecer o mundo a partir daqui.

“É um carro brasileiro, desenvolvido por brasileiros, o que nos dá muito orgulho e representa um novo marco para a Fiat aqui.” O modelo, segundo Ketter, consumiu investimento de R$ 1 bilhão.

O diretor de produto da FCA e diretor da marca Fiat para a América Latina, Carlos Eugênio Dutra, destacou no lançamento do produto que sua proposta é “conciliar os atrativos de um SUV com o conforto de um sedã, aliando-se a isso uma capacidade de carga de uma tonelada”. Segundo ele é um veículo para trabalho e lazer, que atende tanto o uso na cidade como no campo ou mesmo off-road: “Acreditamos que as versões com motor flex responderão por 35% do total. Dos 65% restantes de versões diesel, cerca de 20% deverão ser da Volcano, a topo de linha”.

A picape tem controle de estabilidade, direção com assistência elétrica, Remote Start, que permite abrir e ligar o carro a uma distância de até 50 metros, e monitoramento da pressão dos pneus, dentre uma série de outros equipamentos de segurança e conforto.

A caçamba tem abertura tipo bipartida – é dividida no meio e abre para as laterais – e pode vir com um extensor que amplia sua capacidade em mais 407 litros. São duas as opções de motor: 2.0 JTD Turbodiesel, com potência máxima de 170 cv, e 1.8 E.torQ Evo Vis gasolina/etanol, com potência máxima de  135 e 139 cv, respectivamente.