Toyota reforça estratégia Mercosul

Com exportações em alta este ano a Toyota do Brasil faz balanço positivo do acordo assinado entre Brasil e Argentina em junho. Para o diretor adjunto de relações públicas e governamentais da montadora, Ricardo Bastos, o mais importante para o setor é a previsibilidade das regras até 2020: “Isso é muito importante para podermos manter os investimentos e avaliar novos aportes na região”.

A Toyota tem linha totalmente complementar entre os dois países, produzindo na Argentina a picape Hilux e a SUV SW4 e, no Brasil, os automóveis Etios, nas versões hatch e sedã, e Corolla. Cerca de 60% da produção da Hilux é destinada ao mercado brasileiro e a Argentina é o principal destino dos modelos feitos aqui.

“Temos uma boa operação dos dois lados, com troca de todos os modelos. Esse novo acordo traz mais segurança para a empresa, até porque nossa estratégia de operação é sempre Mercosul.”

A Toyota vem investindo na Argentina tanto em processos como em capacidade. Em março completou projeto de ampliação da fábrica de Zárate de 92 mil para 140 mil unidades/ano, volume que será ocupado gradativamente nos próximos anos.

A planta argentina recebe peças do Brasil e da Ásia, mas a Toyota tem procurado ampliar por lá o índice de localização. “Transferimos nossa linha de eixos da Hilux, que ficava em São Bernardo do Campo, SP, para a fábrica de Zárate. Com isso, dentro da nossa estratégia Mercosul, abrimos espaço na fábrica do ABC para fazer outros componentes”, explica Bastos.

Balanço – Além de atender à Argentina, a Toyota do Brasil exporta para Uruguai, Paraguai e, a partir deste mês, também para o Peru. No primeiro semestre deste ano suas vendas para fora cresceram 16%, atingindo 20,9 mil unidades ante as 18 mil de igual período de 2015.

Seu principal produto para exportação é o Etios, que no primeiro semestre somou embarque de 11,1 mil unidades, o que representou expansão de 44% em relação ao primeiro semestre do ano passado. A Toyota prevê encerrar o ano com 42 mil veículos exportados, o que representará alta de 7% no comparativo com as 39 mil unidades de 2015.

Ricardo Bastos vê espaço para a Toyota ampliar exportações do Brasil, citando como possível novo cliente a Colômbia, que fechou acordo bilateral a ser implantado em breve: “Agora que estamos ampliando nossos negócios externos vamos manter estratégia de tornar os novos mercados cativos. No passado a indústria brasileira em geral priorizou o mercado interno em momentos de aquecimento, o que não deve mais ocorrer. É fundamental preservar os espaços conquistados”.

A exportação do Etios para o Peru começou este mês e, por enquanto, Bastos não arrisca número quanto aos volumes que para lá seguirão. O modelo é vendido na Argentina desde 2014 e chegou ao Paraguai e Uruguai em outubro de 2014. Dos quatro mercados, apenas o Paraguai recebe versão com motor flex. Os demais ofertam o Etios na versão XLS com motor a gasolina.