Exportações já respondem por 33% da receita da Marcopolo

O mercado interno de ônibus encerrou os sete primeiros meses de 2016 com pouco 7,4 mil veículos emplacados, recuo da ordem de 33% sobre igual período do ano passado, segundo a Anfavea. Já seria motivo suficiente para muitas lamentações de montadoras e encarroçadoras, mas o quadro é ainda mais dramático. Afinal, o balanço dos emplacamentos no encerramento de 2015 já indicara recuo de 39% frente aos números de 2014.

Se vender aqui está difícil, as empresas têm buscado lá fora alternativas para manter as linhas de montagem em operação. A Marcopolo é um bom exemplo, entre os grandes fabricantes de carroceria, de como essa válvula de escape tem sido importante.

A empresa de Caxias do Sul fechou os primeiros seis meses de 2016 com receita total de R$ 1,048 bilhão. Exatos R$ 346,5 milhões, ou 33%, tiveram origem nos embarques para fora do País. O valor exportado a partir do Brasil superou em mais de 22% o total registrado nos primeiros seis do ano passado.

“Esse resultado consolida a assertividade da estratégia em focar os negócios no exterior e na contínua elevação da competitividade e produtividade operacional”, afirma a empresa, que, do total faturado nos seis primeiros meses, obteve R$ 366 milhões com vendas internas e R$ 315 milhões nas operações baseadas em outros países.

O segundo trimestre foi particularmente importante para essa marca das exportações. De abril a junho a receita da empresa com exportações chegou a R$ 248 milhões, 78% a mais do que em igual período do ano passado.

O lucro líquido também cresceu 16,7% na mesma comparação: passou de R$ 37,1 milhões nos três meses de 2015 para R$ 43,3 milhões. Essa variação positiva na margem, afirma a Marcopolo, é também “reflexo das ações adotadas pela empresa para aumento da eficiência, redução de custos e ampliação do portfólio de clientes”.

Essa busca por um leque maior de compradores foi batizada de Projeto Conquest, que visa, sobretudo, aumento das exportações para mercados tradicionais da América Latina e também da cobertura de novos mercados e clientes no exterior.

O crescimento da receita das exportações a partir do Brasil permitiu à empresa revisar a meta interna de crescimento da receita em dólar de exportações de carrocerias, que passou de 30% para 50% em relação a 2015.

Produção – Das linhas de montagem brasileiras da Marcopolo saíram 2 757 carrocerias no primeiro semestre contra 4 966 no mesmo período de 2015. Contudo a fabricante, que ainda não vê alteração imediata no segmento de rodoviários, identificou reação nos urbanos no segundo trimestre, muito em função “da proximidade com as eleições municipais, os Jogos Olímpicos no Rio de Janeiro e de licitações em andamento e repasses pontuais de tarifas em algumas cidades”.