Daily Elevittá inclui pessoas e não exclui rentabilidade

A um só tempo a Iveco Bus apresentou produto capaz de atender o transporte de pessoas com mobilidade reduzida com conforto e segurança sem que prejudique a rentabilidade do operador com a inevitável redução da lotação nas adaptações de veículos para esse tipo de aplicação. O Daily Elevittá é um projeto pioneiro no mundo realizado em parceria com a Elevittá Elevadores, empresa de Aratiba, RS. O modelo recebeu sistema de poltrona elevatória para o embarque do lado externo do veículo.

“Esse novo Daily é um marco para Iveco Bus. Com ele proporcionamos condições de acessibilidade no transporte de vans, com dignidade e qualidade a qualquer pessoa com dificuldade de mobilidade”, afirmou Humberto Spinetti, diretor de negócio de ônibus para América Latina da Iveco Bus durante apresentação da novidade na terça-feira, 9. “Além de facilitar acesso, o veículo também foi pensado para o negócio, em entregar um produto economicamente viável.”

Embora ainda apresentado como conceito, o Daily Elevittá já deve estar disponível na rede da fabricante nos próximos meses. “Faltam alguns detalhes burocráticos para iniciarmos as vendas”, adianta Spinetti, que devido a isso, não tem preço fechado para divulgar.

A versão Elevittá foi projetada sobre uma Daily para dezoito passageiros mais o motorista. Na primeira linha de assentos foi montada sobre o mecanismo do elevador que aciona a primeira poltrona da extremidade junto a porta lateral corrediça, com capacidade para até 250 kg. A solução permite embarque por conta própria, como também assistido.

“Esse ainda é um conceito e pode trazer mais recursos, aprimoramentos ou encomendas específicas, como distância maior entre os bancos ou mais barras de apoio”, revelou Gustavo Serizawa, gerente de marketing de produto da Iveco Bus para América Latina. “O que fizemos foi colocar transporte e mobilidade com foco no cliente, que não é apenas o operador, mas também o passageiro.”

Serizawa também aponta no projeto a inclusão como um fator importante. A solução da poltrona elevatória não exclui o usuário que, frequentemente, tem de utilizar um veículo específico para cumprir seus deslocamentos. “Com o Daily Elevittá todo mundo vai junto, embarca na mesma porta, ouve a mesma piada”, exemplificou Serizawa. “Depois, o transportador não perde parte de sua lotação com adaptações. Na média, os veículos utilizados para transporte de pessoas com mobilidade reduzida têm capacidade para seis passageiros e dois cadeirante. No novo Daily, a capacidade é para dezoito passageiros, incluindo até três cadeirantes. E mais importante: de fábrica.”

Com a novidade a Iveco também dá um passo à frente da legislação e das normas correntes que se referem ao transporte de pessoas com restrições de mobilidade. Já estão em pauta no Contran agenda para definir regulamentações e normas para ampliar o escopo da acessibilidade ao transporte em veículos do tipo M2 e M3, vans e micro-ônibus, basicamente.

De acordo com Eduardo Cuzoto Belopede, Coordenador da Comissão de Estudo de Transporte com Acessibilidade da ABNT, há avanços nas regulamentações com foco nos segmentos de fretamento e turismo. “Cabe ao Contran, mas a partir de julho de 2017, todo o veículo fabricado para o transporte de passageiros tem de ter uma forma de acessibilidade.”