Indústria de implementos participará da Expomina-Peru

A indústria brasileira de implementos rodoviários segue em busca de mercados para diminuir a ociosidade de suas linhas gerada pelo forte recuo das vendas internas nos últimos anos. O próximo passo nesse sentido acontecerá na semana que vem: sete fabricantes nacionais participarão da Expomina-Peru 2016, de 14 a 16 de setembro, evento que reúne o setor internacional de mineração na capital Lima.

Egsa, Facchini, Grimaldi, Librelato, Randon, Rossetti e Triel HT compartilharão área denominada Pavilhão Brasil, que conta com apoio oficial da Apex-Brasil, a Agência Brasileira de Promoção de Exportações e Investimentos. 

“Vamos nos afirmar como players de peso em um evento setorial de grande envergadura”, afirma Alcides Braga, presidente da Anfir, a Associação Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodoviários.

A participação no evento peruano integra convênio assinado em janeiro pelas duas entidades “para incrementar as exportações da indústria de implementos rodoviários por intermédio de ações estratégicas realizadas com a orientação da agência”.

O objetivo inicial é estimular o fluxo de negócios nos mercados latino-americanos. A mostra peruana é a segunda iniciativa do gênero. A primeira aconteceu na Colômbia, em junho, e abriu a possibilidade de negócios da ordem de US$ 8 milhões para as catorze empresas nacionais presentes.  

“Os resultados positivos colhidos nesta primeira ação encorajaram os empresários nacionais a seguirem o caminho da internacionalização”, afirma Mario Rinaldi, diretor executivo da entidade.

Mesmo antes dos eventuais resultados dessas ações, o setor já tem o que comemorar. De janeiro a julho a indústria brasileira exportou 2,2 mil implementos, 24,1% a mais do que em igual período do ano passado.

Muito diferente do que ocorre no mercado interno. No acumulado do ano foram negociados no Brasil somente 37,4 mil equipamentos, 31% a menos do que no mesmo período do ano passado.

O segmento de reboques e semirreboques recuou 16,9% até agosto, com 14,7 mil unidades emplacadas. Produtos leves – carrocerias sobre chassi – sofreram ainda mais e somaram apenas 22,7 mil equipamentos, baixa de nada menos 37,9%.