Como driblar baixa demanda no OEM e na reposição

Lançamento de novos produtos, melhorias de processos fabris e da rede de distribuidores. É desta maneira que o braço de autopeças do Grupo Randon – representado pelas marcas Fras-le, Master, Jost, Suspensys e Controil – vem se adaptando para garantir mais lucratividade mesmo diante de um cenário de baixa demanda tanto para o segmento de OEM como para o de reposição para veículos pesados.

Sérgio Carvalho, diretor de operações da Randon Autoparts, contou durante a Automec que a consolidação de processos lean adotados pela empresa há três anos é um dos fatores que mais contribuíram para reduzir custos e aumentar a produtividade: “Criamos área de compras de matéria-primas unificada para todas as empresas também com objetivo de reduzir custos”.

No que diz respeito ao mercado de reposição a Randon investe no aprimoramento de serviços da rede e na expansão dos distribuidores no Brasil e na América Latina. Só aqui a empresa possui 1,3 mil pontos de vendas.

Mercado externo – As empresas de autopeças do Grupo Randon continuam a investir na internacionalização e nas exportações para o melhor equilíbrio dos negócios. Na Fras-le, por exemplo, 55% da receita são provenientes de embarques de sistemas de freios para outros países. As empresas Randon Autoparts exportam para mais de cem países e possuem escritórios na África do Sul, Alemanha, Argentina, Dubai e México.

No ano passado a receita bruta total do Grupo Randon somou R$ 3,7 bilhões, 13% inferior com relação a 2016, com receita líquida de R$ 2,6 bilhões, queda de 15,3%. A divisão de autopeças respondeu por 50% das receitas. Veja aqui.

Mesmo com todas as ações de redução de custos e busca por novos mercados o Grupo Randon precisou fazer cortes em seu quadro de funcionários. Em dezembro de 2014 eram 11,5 mil colaboradores e atualmente são 6,7 mil. O índice corrente de ociosidade das fábricas do grupo é de 50%.