A corrida para a liderança mundial de vendas está se estreitando para os três maiores grupos em ação: o Toyota, a Aliança Renault Nissan e o Volkswagen. Os primeiros meses do ano foram liderados pela aliança mas os números de maio apontam a recuperação da Toyota como a líder de vendas.
Mas a Aliança Renault Nissan quer terminar o ano em primeiro e continua com a maior participação no acumulado, agora com o altamente rentável campo dos comerciais leves, informou o Flash de Motor, da Venezuela.
A Renault confirmou acordo para criar empresa em conjunto com a BCA, Brilliance China Automotive, especializada na produção de veículos comerciais leves, o que daria à aliança outro avanço nos números de suas vendas mundiais. Em março anunciaram o seu negócio de comerciais leves global, criando a Alliance LCV.
A BCA comprou a fabricantes de veículos industriais SBJ, Shenyang Brilliance Jinbei Automobile. A Renault comprará 49% da BCA na SBJ, o que formará uma nova empresa com controle em poder da BCA. Estas participações de empresas estrangeiras são as máximas permitidas pelas autoridades da China para uma joint venture.
JinBei LCV da BCA tem sólida presença no mercado chinês, onde o seu maior ativo é uma empresa conjunta que produz modelos da BMW para a China. Em 2016 ela vendeu 268 mil 485 veículos.
A empresa conjunta com a Renault desenvolverá e produzirá veículos e novos serviços para a JinBei e Renault. No ano passado em torno de 15% da produção da aliança foi de comerciais leves, com a Nissan fabricando 815 mil, Renault 444 mil e a Mitsubishi 248 mil.
Também no ano passado, na China, foram produzidos 3 milhões 690 mil comerciais leves, de acordo com dados da CAAM, Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis. Com quase 14% do mercado esses veículos são uma parte importante da indústria chinesa, com 28,1 milhões de unidades vendidas em 2016.
Este enorme mercado de comerciais leves na China dará à Renault Nissan condições de alcançar o objetivo de se tornar a maior fabricante de automóveis do mundo.
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