São Paulo – Ao completar dez anos de operação a fábrica da BorgWarner em Itatiba, SP, registra novo recorde na produção de turbocompressores em 2023, com crescimento de 18% sobre 2022, quando já tinha produzido o maior volume de sua história.
Os dois maiores fabricantes de veículos do País, Volkswagen e Stellantis, utilizam os turboalimentadores da BorgWarner. Segundo a empresa 50% dos carros com motores flex turbinados que rodam no País estão equipados com os turbos fabricados desde 2016 no Interior paulista.
Com mais lançamentos previstos e o aumento esperado das vendas de automóveis turboflex a BorgWarner espera por mais crescimento da demanda pelo equipamento e, consequentemente, novo recorde de produção em 2024.
Em dez anos a fábrica de Itatiba já produziu 500 mil turbos para automóveis. O maior cliente é o Grupo Stellantis, porque lidera as vendas no País e tem o maior número de veículos equipados com motores otto bicombustível 1.0 e 1.3 turboalimentados, caso dos Fiat Pulse, Fastback, Toro e Strada, dos Jeep Renegade, Compass e Commander e, mais recentemente, do Peugeot 208. Já a Volkswagen utiliza turbos em seus motores flex 1.0 e 1.4 que equipam Polo, Virtus, Nivus, T-Cross e Taos.
Na avaliação de Wílson Lentini, diretor geral da BorgWarner Emissions, Thermal and Turbo, em 2024 espera-se a consolidação de vendas dos veículos lançados em 2023 – caso das versões turbo lançadas este ano da Strada, 208 e Polo –, com ampliação e maior aceitação da tecnologia em veículos leves no País.
Outro foco de crescimento esperado nos próximos anos é a produção local de carros híbridos flex que deverão utilizar motores a combustão turbinados. Segundo Lentini a BorgWarner já está em processo de cotação para nacionalizar turbos para esses novos modelos.
Turbos para pesados
Este ano também representou para a BorgWarner a consolidação da utilização de tecnologias para motores Euro 6, adotados por todas as fabricantes de caminhões e ônibus desde o início de 2023 para atender aos limites do Proconve P8, o programa nacional de controle de emissões para veículos pesados.
Para os motores Euro 6 a BorgWarner começou a produzir em Itatiba turbocompressores com tecnologia ball bearing, dotados de rolamentos nos mancais para aumentar a eficiência da turbina, reduzindo consumo de combustível e garantindo respostas mais rápidas de torque, o que se reflete em melhor dirigibilidade.
Bons resultados na reposição
A divisão de aftermarket da BorgWarner também obteve bons resultados em 2023. As vendas para reposição da linha de ventiladores e embreagens viscosas para veículos pesados cresceram 48% na comparação com 2022. Já a linha de turbos apresentou alta de 12%.
Também cresceram as exportações de peças e componentes para o aftermarket de países da América Latina: o avanço sobre 2022 foi de 11%, impulsionado pelo lançamento de 21 novas peças de reposição e doze novas aplicações dos componentes. Segundo Guilherme Soares, gerente de aftermarket das divisões Emissions, Thermal and Turbo América Latina, o crescimento das vendas para a Colômbia e a parceria com fábricas da BorgWarner nos Estados Unidos para atender aos países da região foram importantes para garantir o resultado positivo.
Em 2024 a corporação projeta mais crescimento no aftermarket, conforme justifica Soares: “Nossa previsão é que teremos uma elevação de dois dígitos. Também teremos maior abrangência em novos mercados localizados na América Central e no México, por causa da nossa parceria com as plantas dos Estados Unidos”.
Outra novidade será a ampliação do portfólio atual com o mapeamento de aplicações em carros chineses que rodam no Brasil e outros países da América Latina em número cada vez maior, uma vez que a BorgWarner é fornecedor original para fabricantes como BYD, GWM e Foton.
