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Mover estimulou investimentos de R$ 67 bilhões

Somados os valores que vêm sendo injetados desde 2021 em ciclos ainda vigentes montante chega a R$ 101,8 bilhões
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São Paulo — Desde que começou a ter suas regras definidas, no início deste ano, o Mover, Mobilidade Verde e Inovação, atualmente na fase de análise das empresas que serão habilitadas, estimulou o anúncio de aportes de R$ 67,3 bilhões por parte de sete montadoras somente em 2024. O mais recente foi o da HPE Automotores, de R$ 4 bilhões em Catalão, GO, até 2028.

A primeira a puxar a fila foi a General Motors, com R$ 7 bilhões nos próximos quatro anos, seguida da Volkswagen, com R$ 9 bilhões também até 2028, da Hyundai com R$ 5,5 bilhões até 2032, da Toyota com R$ 9,3 bilhões até 2030 e da Stellantis com R$ 30 bilhões nos próximos cinco anos.

Até mesmo a BYD, que no ano passado havia anunciado investimentos de R$ 3 bilhões de 2024 a 2030, revisou seu plano e ampliou o valor em R$ 2,5 bilhões, para R$ 5,5 bilhões, a fim de acelerar o processo de instalação no Brasil no terreno em que operava a fábrica da Ford em Camaçari, BA.

Se forem somados valores que vêm sendo injetados desde 2021 com ciclos ainda vigentes o total chega a R$ 101,8 bilhões, em linha com o que o vice-presidente e ministro do MDIC, Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin, havia estimado.

Confira a lista dos investimentos totais estimados:

Stellantis – R$ 30 bilhões de 2025 a 2030
Volkswagen – R$ 16 bilhões de 2022 a 2028
Toyota – R$ 11 bilhões de 2024 a 2030
GWM – R$ 10 bilhões de 2023 a 2032
General Motors – R$ 7 bilhões de 2024 a 2028
BYD – R$ 5,5 bilhões de 2024 a 2030
Hyundai – R$ 5,5 bilhões de 2024 a 2032
Renault – R$ 5,1 bilhões de 2021 a 2027
Caoa – R$ 4,5 bilhões de 2021 a 2028
HPE – R$ 4 bilhões de 2024 a 2028
Nissan – R$ 2,8 bilhões de 2023 a 2025
BMW – R$ 500 milhões de 2022 a 2025

TOTAL – R$ 101,8 bilhões

Das fabricantes de veículos leves somente Honda e Jaguar Land Rover não possuem ciclos de investimento em vigor. Embora a Honda tenha aberto recentemente segundo turno em suas fábricas de Itirapina e de Sumaré, SP, por ora prefere primeiro compreender os efeitos do Mover. A JLR admitiu que negocia com a matriz aporte para unidade de Itatiaia, RJ.

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