Conheça os finalistas de Inovação Tecnológica e ESG

Aço sustentável

Com 124 anos de história, a Gerdau é a maior empresa brasileira produtora de aço, uma das principais fornecedoras de aços longos nas Américas e de aços especiais no mundo. Além de oferecer produtos de alta performance e sustentáveis para usinagem, a Gerdau entrega soluções que aumentam a competitividade dos clientes de forma concreta.

Disposta a atender esse objetivo, e atenta às exigências ambientais da indústria moderna, a Gerdau lançou o Tech Ecomachining, linha de aços com ligas atóxicas desenvolvida especialmente para processos de usinagem de alta precisão. Voltado a setores como o automotivo e agrícola, o novo aço alia sustentabilidade, performance e segurança operacional.

A usinagem de materiais é essencial para a indústria, pois permite fabricar peças complexas com alta precisão e qualidade, garantindo que componentes como motores, eixos e sistemas de transmissão funcionem corretamente. Ela possibilita a produção em larga escala e com tolerâncias exatas, fundamentais para a segurança, durabilidade e eficiência dos veículos.

Para a Gerdau, a sustentabilidade é um pilar estratégico do seu negócio, refletido em suas novas linhas de produtos. A empresa busca incansavelmente unir as melhores práticas e inovações para que os clientes percebam a performance antes, durante e após o seu processo produtivo.

Com composição química que substitui o chumbo por bismuto, o Gerdau Tech Ecomachining garante excelente usinabilidade sem comprometer o meio ambiente — uma resposta direta às exigências crescentes de compliance ambiental nas cadeias produtivas.

Os testes realizados em parceria com o SENAI São José dos Campos comprovaram ganhos expressivos: aumento de até 40% na vida útil de ferramentas de corte e 30% de redução nas trocas, o que impacta diretamente na produtividade e redução de resíduos.

A nova linha reforça o papel da Gerdau como fornecedora estratégica de soluções em aço, agregando valor real aos produtos dos clientes e contribuindo para uma indústria mais limpa e eficiente, sem abrir mão da qualidade e da competitividade.

Novo Centro de Design

Inaugurado em outubro de 2023 no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR), o Renault Design Center Latam foi ampliado neste 2025, dobrando sua área para 2.440 m². Agora, conta com infraestrutura de padrão global, semelhante à do centro de design da Renault na França. O RDCL aumenta sua capacidade de criação de modelos para o mercado latino-americano, além de projetos globais, dispondo de instalações de última geração. A unidade é um dos cinco centros de design da marca juntamente com a França, Romênia, Coréia do Sul e Índia.

A ampliação aumentou significativamente a capacidade de criação e desenvolvimento de projetos exclusivos. O showroom ganhou uma nova tela de LED de alta resolução com 15 metros de largura por 3 metros de altura, três vezes maior que a anterior, ampliando consideravelmente o suporte para o trabalho visual. Com o mesmo porte da tela utilizada no showroom principal do Design Center Renault na França, ele permite perfeita sincronização de imagens, vídeos e apresentações simultâneas entre a América Latina e Europa. Esta grande tela também permite visualizar uma gama de veículos em escala real 1:1, otimizando tempo e performance para o desenvolvimento criativo do design, além da fase de detalhamento e modelagem 3D.

O atelier para modelagem manual em Clay e execução de protótipos também foi redimensionado e agora comporta trabalhos com até quatro novos projetos simultâneos, utilizando-se de todo suporte de ferramentas, equipamentos tridimensionais e dispositivos para a modelagem criativa e industrial, ampliando a atuação da fase criativa e industrial no desenvolvimento do início ao fim do design de um novo veículo.

O Renault Design Center Latam passa a oferecer novo atelier de cores, materiais,  acabamentos e validação industrial, incorporando uma nova cabine de luz para análise de materiais, amostras de cores, texturas e novos padrões. É também uma estrutura completa para o desenvolvimento da fase industrial do design junto às áreas de fabricação e engenharia, além da homologação dos elementos de design junto aos fornecedores de autopeças.

Composta por 23 profissionais, a equipe do Design Center Latam criou o Kardian, primeiro modelo com a nova identidade visual da marca no Brasil, o conceito Niagara e o SUV Boreal, voltado para o mercado latino-americano.

Volare Híbrido faz história

Marca líder nacional na produção de micro-ônibus, a Volare apresentou na Lat.Bus de 2024 uma inovação inédita no transporte de passageiros: o Attack 9 híbrido, primeiro micro-ônibus híbrido produzido no Brasil com tecnologia nacional. O modelo possui um powertrain elétrico com tecnologia Range Extender. Isto permite recarregar as baterias através de um grupo gerador que conta com um motor flex 1.0 turbo, movido a etanol.

O projeto é resultado da parceria da Volare com a HORSE, líder mundial em soluções híbridas e motores a combustão de baixas emissões, e com a WEG, multinacional brasileira fabricante de equipamentos eletroeletrônicos, que atua no setor de bens de capital com foco em motores, redutores e acionamentos elétricos, geradores e transformadores de energia, produtos e sistemas para eletrificação, automação e digitalização.

Com elevado grau de nacionalização, ele reúne as vantagens e os benefícios de um micro-ônibus convencional movido a diesel a um veículo 100% elétrico alimentado por baterias. O powertrain do Attack 9 Híbrido oferece os benefícios de um veículo elétrico, sem a necessidade de recarga e infraestrutura de recarregadores. A tração nas rodas é gerada por um motor elétrico, com a vantagem de as baterias serem alimentadas por um gerador on-board movido pelo motor a etanol, que funciona apenas cerca de 1/3 do tempo de operação e na faixa ideal de rotação com máxima eficiência.

O sistema torna-se ideal para regiões com acesso limitado à rede elétrica e onde o etanol é amplamente disponível. A autonomia pode chegar a 450 km, com três pacotes de bateria (122 kWh de capacidade de carga), e a emissão de poluentes é praticamente nula, considerando o ciclo completo do biocombustível. Desenvolvido integralmente no Brasil, o modelo entrou em testes neste ano e deve chegar ao mercado em 2026, nas versões urbana, escolar e fretamento. A solução reafirma o protagonismo nacional na transição energética do transporte coletivo e marca os 76 anos da Marcopolo com um projeto pioneiro e sustentável.

A tecnologia implantada no veículo oferece menores níveis de NVH (ruído, vibração e aspereza) e manutenção reduzida, inclusive do conjunto de freio, pois utiliza sistema regenerativo, que também recarrega as baterias nas frenagens.