São Paulo — O Grupo Protege anunciou a compra de sessenta novos carros-forte do modelo 11.180 CE Euro 6 da Volkswagen Caminhões e Ônibus. Com investimento que supera os R$ 30 milhões os veículos estão em fase de implementação e serão entregues até junho.
A montadora sai na frente ao se consolidar como primeira e única marca a desenvolver veículos Euro 6 dedicados ao mercado de transporte de valores no País.
A parceria com a Protege começou em 2010, quando foi realizado o desenvolvimento em conjunto das primeiras unidades de chassis específicos para o segmento. Desde então o grupo já adquiriu mais de 1,5 mil carros-fortes da VWCO.
São Paulo – A Marcopolo vendeu 212 ônibus para a Parvi Transportes/RCR, que opera no Norte e no Nordeste do Brasil. A aquisição faz parte de processo de renovação de frota da empresa.
Das 212 unidades 148 são do modelo Ideale 800, 56 micro-ônibus Senior e oito Paradiso G8 1800 DD. Deste total 154 unidades já foram entregues pela Polobus, representante comercial da Marcopolo na região.
São Paulo – A Sportech, distribuidora de peças para o mercado de esportes fora de estrada, como motocross e mountain bike, adicionou ao seu portfólio retentores produzidos pela SKF. Outros componentes SKF deverão integrar o portfólio da Sportech, que está há um ano no Brasil.
A escolha por retentores da SKF ocorreu “pela sua durabilidade e por atender os padrões exigidos pelos clientes da Sportech, uma vez que a SKF é líder global do mercado de retentores”.
São Paulo – A Revista AutoData de março chega repleta de novidades e análises, a começar pele tomada de pulso do mercado de caminhões, que fechou 2024 e começou 2025 em alta, mas agora enfrenta a ladeira dos juros altos que rebaixa as expectativas para o ano.
Na sequência publicamos um extenso estudo que a Power Systems Research preparou para AutoData sobre as alternativas ao diesel para veículos comerciais, caminhões e ônibus. O Brasil tem muitas opções mas o combustível fóssil ainda dominará a cena por muitos anos à frente.
A edição também trata das consequências da sobretaxação de 25% dos Estados Unidos sobre aço e alumínio importados, com implicações que vão além dos dois insumos porque também atingem produtos derivados acabados, como as autopeças, que podem sofrer aumentos de preços tanto nas exportações como nas importações de componentes que vêm de lá.
E pela primeira vez nas páginas de AutoData aparece por inteiro o Tera, novo SUV compacto da Volkswagen que chega às concessionárias em maio com ambição de se tornar um novo ícone da marca, como foram Gol e Fusca.
A entrevista do mês From The Top – que também pode ser vista na íntegra no YouTube – Orlando Merluzzi fala dos avanços das propostas e iniciativas do MBCB, o Acordo Mobilidade de Baixo Carbono para o Brasil, coalizão de empresas e entidades que defende a descarbonização viável e justa dos meios de transporte.
Também nas páginas de março você encontra reportagens sobre os novos investimentos da Bosch no Brasil, o aumento de uso de plástico reciclado na indústria automotiva, a recuperação da Keko e a ascensão de Igor Calvet na Anfavea, o novo e primeiro presidente executivo da entidade, sem ligação com nenhuma associada fabricante de veículos.
Tudo isto e mais você lê gratuitamente na AudoData de março, puxando a publicação on-line (aqui) ou baixando o arquivo em PDF (aqui). Agradecemos sua leitura e em abril voltamos com mais informações essenciais sobre o setor automotivo.
São Paulo – A BMW reconheceu seus melhores concessionários da América Latina em 2024 durante sua conferência da Rede de Concessionários e Mercado Importantes 2025, realizada em Las Vegas, Nevada, para traçar as metas do ano. Dentre os concessionários premiados seis são brasileiros.
Quatro foram premiados como os melhores da América Latina, sendo dois do Brasil, a Mini Eurobike Ribeirão Preto, SP, e a BMW Iesa de Caxias do Sul, RS. Os outros dois são do México: BMW Motores Lerma e Mini Serdán Hub.
A montadora também reconheceu os melhores concessionários de cada País, dos quais quatro revendedores brasileiros foram premiados: BMW Casa Salvador e Mini Barigui, ambas na categoria Clube de Excelência. Já na categoria Excelência Brasil em Serviços Financeiros, os concessionários premiados foram a Saga Goiânia e a BMW Barigui.
São Paulo – A Volkswagen Caminhões e Ônibus desembarcou sua nova geração de caminhões no México, o primeiro mercado internacional a recebê-la. Para a operação foram realizados testes específicos com o objetivo de validar o desempenho dos veículos em altitudes superiores a 2 mil metros, com topografia acentuada e considerando condições reais de operação de acordo com as demandas dos clientes locais.
Com novas configurações de trem de força, os caminhões e ônibus Euro 6 propõem economia média de combustível de até 8% em comparação aos seus antecessores, além de oferecer potência e torque até 10% mais eficientes em todos os tipos de aplicações.
Os veículos também transportam mais do que os do portfólio anterior e, a partir de agora, todos os modelos disponíveis no México contam com suporte para telefone móvel.
São Paulo – A GAC Motor iniciará suas vendas no mercado brasileiro no segundo trimestre. Serão oferecidos três modelos da submarca GAC Aion, o Y Plus, o Hyptec HT e o ES. O primeiro lote de trezentas unidades já foi embarcado na China e está a caminho do Brasil, com previsão de chegada em abril.
O Aion Y Plus é um SUV de 4m50 de comprimento, motor elétrico de 136 cv de potência e autonomia de 318 quilômetros, segundo o PBEV, Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, do Inmetro. O Aion ES é um sedã de 4m80 que também usa o motor elétrico de 136 cv e oferece autonomia de 314 quilômetros.
O Aion Hyptec é um SUV que possui portas traseiras no estilo gaivota, que terá versões elétricas de 245 cv e 340 cv. As duas configurações terão autonomia de 362 quilômetros.
Prestes a iniciar sua operação no País a GAC se filiou à ABVE, Associação Brasileira do Veículo Elétrico, como parte do seu plano de desenvolver a mobilidade elétrica no País.
São Paulo – A receita líquida da Frasle Mobility alcançou quase R$ 4 bilhões em 2024, alta de 17% frente ao ano anterior, e bateu novo recorde, justo no ano em que a companhia celebrou os 70 anos de fundação da sua marca originária. O resultado foi reforçado pelo aumento de 50% na cifra do quarto trimestre, de R$ 1,1 bilhão, impactado pela forte desvalorização do peso argentino.
O EBITDA ajustado foi a R$ 729 milhões, aumento de 9,7% com relação a 2023, enquanto a margem EBITDA ajustada registrada ficou em 18,4%. A receita no mercado externo, que engloba as embarques a partir do Brasil com o desempenho das operações em outros países, somou R$ 1,5 bilhão, alta de quase 27% na comparação anual.
Em meio ao contexto macroeconômico considerado “desafiador” a empresa destacou-se no mercado de reposição tanto no Brasil quanto ao redor do mundo. E os resultados alcançados alcançaram as projeções estabelecidas para 2024.
De acordo com a Frasle foram registrados avanços e consolidação de liderança de mercado em diferentes linhas de produtos, além de recordes de faturamento, com destaques para segmentos de fricção, componentes hidráulicos e amortecedores.
Os números não contabilizam ainda a compra da Dacomsa, no México. O anúncio realizado em junho, que representou a maior aquisição da Frasle Mobility, foi finalizado em janeiro. A expectativa é obter crescimento de 40% já em 2025.
São Paulo – O Grupo BMW reconheceu os esforços de fornecedores que se destacaram por suas iniciativas nas áreas de inovação, sustentabilidade, social e governança por meio do evento Supplier Day 2025 realizado na fábrica de Araquari, SC. As empresas premiadas tiveram contribuições significativas para a melhoria contínua da cadeia de fornecimento da BMW.
O prêmio de Inovação foi concedido à Porto Itapoá pela iniciativa Redução de Movimentos Improdutivos. O de Governança foi obtido pela Benteler Componentes Automotivos pelo projeto Legal Talks.
A DSV Solutions Brasil Serviços de Logística foi reconhecida na categoria Meio Ambiente pela iniciativa Eletrificação da Frota de Last-mile Dealers BMW na Região Metropolitana de São Paulo. O Grupo Moura levou o prêmio Social pelo programa Vida na Maturidade.
São Paulo – Em 15 de abril as cerca de cinquenta concessionárias Omoda Jaecoo começarão a comercializar os modelos Omoda E5, 100% elétrico, e Jaecoo 7, híbrido plug-in, dando, enfim, o pontapé inicial da operação brasileira. Mais de 1 mil carros saíram da China em direção ao porto de Vitória, ES, para abastecer a rede para a estreia, mas, em breve, o ritmo de importações diminuirá: os planos de produção local estariam de vento em popa.
Não deverá demorar para sair o anúncio oficial, incluindo o local da fábrica, segundo Felipe Amaral, chefe de estratégia de vendas e desenvolvimento de rede da empresa, que é uma subsidiária do Grupo Chery – mas sem qualquer vínculo com a Caoa Chery, operada pelo Grupo Caoa.
“Não descartamos Jacareí”, disse ele, citando a fábrica que a Chery construiu no Interior paulista e que mantém em parceria com a Caoa, mas que está fechada e sem produzir desde 2022. “Nossos planos de produção local foram acelerados com a subida do imposto de importação para eletrificados.”
Omoda E5
Amaral não cravou a data do início de produção mas deu pistas: afirmou que o plano da Omoda Jaecoo é alcançar vendas na casa das 150 mil a 180 mil unidades até 2028. “Bem antes disso teremos fabricação local, com montagem CKD e alguns processos feitos no Brasil, como a pintura. E já com opção de motor flex, em modelos a combustão e híbridos”.
A futura unidade brasileira será também uma plataforma de exportação para a América Latina. A marca do Grupo Chery já opera no Chile e no Uruguai.
A demora para começar
Marcas internacionais do Grupo Chery, sem vendas no mercado chinês, a Omoda e a Jaecoo avaliam a produção local pelo tamanho do mercado, não pelo volume de vendas. Por isto, ao escolher o Brasil, o martelo da fábrica já estava batido: sua régua é de 1,5 milhão a 2 milhões de unidades/ano.
A equipe brasileira, que trabalha em conjunto com a chinesa mas mantém uma certa independência, de acordo com Amaral, avaliou que um PHEV Jaecoo e um 100% elétrico Omoda seriam os modelos ideais para este início.
Rede
A operação começará com cinquenta concessionárias, em dezessete estados. Todos das regiões Sul, Sudeste e alguns da Centro-Oeste e Nordeste terão ao menos uma revenda Omoda Jaecoo – as duas marcas serão negociadas na mesma loja.
Em paralelo, e antes do início da operação, a empresa estruturou um centro de distribuição em Cajamar, SP, com estoque de peças de reposição para atender eventuais demandas dos futuros clientes.
