Consórcio Iveco registra mais de R$ 500 milhões em vendas

São Paulo – O consórcio Iveco, administrado pela Ademicon, registrou vendas de R$ 503,1 milhões de janeiro a agosto, crescimento de 11% sobre iguais meses do ano passado, R$ 452 milhões. O incremento foi puxado pelo bom resultado nas regiões Sul e Sudeste, que somaram R$ 232,6 milhões e R$ 129,4 milhões em vendas, respectivamente.

Dados da ABAC, Associação Brasileira de Administradoras de Consórcios, mostram que a procura por consórcios de veículos pesados está em alta no País, somando R$ 8,7 bilhões de créditos disponibilizados até agosto, aumento de 30,7% na comparação com o mesmo período do ano passado.

Agosto foi o pior mês de vendas de veículos leves na Europa

São Paulo – Agosto foi o pior mês de vendas de automóveis e comerciais leves na Europa em 2024, com 643,6 mil unidades comercializadas, de acordo com os dados divulgados pela Acea, entidade que representa a indústria automotiva na região. Na comparação com agosto do ano passado houve queda de 18,3% e com relação a julho o recuo foi ainda maior, de 24,5%.

A retração nas vendas foi puxada pelos quatro principais mercados que registraram as seguintes quedas: Alemanha 27,8%, França 24,3%, Itália 13,4% e Espanha 6,5%. Os veículos eletrificados continuaram à frente dos veículos com motor a combustão, representando 52,8% da demanda, contra 44,3%.

No resultado acumulado de janeiro a agosto as vendas cresceram 1,4% na comparação com iguais meses de 2023, somando 7,2 milhões de unidades comercializadas. O resultado positivo foi sustentado pelo aumento das vendas em dois dos quatros principais mercados, Espanha e Itália, que registraram alta de 4,5% e 3,8% respectivamente. As vendas na França e na Alemanha caíram 0,5% e 0,3% de janeiro a agosto.

Produção do Chevrolet Onix para por quase um mês em Gravataí

São Paulo – A General Motors informou que realiza uma parada técnica em sua fábrica de Gravataí, RS, de 16 de setembro a 11 de outubro, para adaptar a linha de produção para a chegada de um novo modelo em 2026. Os trabalhadores ganharam folga remunerada durante o período.

Na unidade são produzidos os Chevrolet Onix e Onix Plus, dois dos modelos da marca mais demandados. De janeiro a agosto foram comercializados 60 mil Onix e 39,6 mil Onix Plus, respectivamente terceiro e décimo veículo mais vendidos no mercado brasileiro no período.

Em 2026 eles ganharão a companhia de um novo modelo, resultado de investimento de R$ 1,2 bilhão anunciado em julho, parte do ciclo de R$ 7 bilhões aplicado no Brasil. Segundo a GM as linhas estão sendo adaptadas para a sua introdução e, por este motivo, foi necessária a paralisação por 25 dias.

Acea pede revisão das regras de emissões na Europa

São Paulo – Empresas fabricantes de veículos europeias pleiteiam junto à Comissão Europeia a revisão das metas de redução de emissão de CO2. Um comunicado foi divulgado pela Acea, que representa algumas fabricantes da região, na quinta-feira, 19, junto com balanço de vendas de veículos, que apontou queda de 44% nas entregas de modelos elétricos em agosto, puxada, especialmente, pelos mercados da Alemanha e da França, que deixaram de conceder incentivos para veículos movidos a bateria.

Segundo o comunicado da Acea o crescimento econômico, a aceitação dos consumidores e o estabelecimento de infraestrutura de recarga não se desenvolveram de maneira suficiente, embora não existam gargalos tecnológicos e de disponibilidade de veículos de emissão zero, para os quais a indústria investiu bilhões.

“Estamos fazendo nossa parte nessa transição mas, infelizmente, os outros elementos necessários para essa mudança sistêmica não estão em vigor.”

A entidade diz haver perspectiva assustadora de multas multibilionárias, valor que poderia ser investido em novas tecnologias de zero emissão, e de cortes na produção, o que geraria perda de emprego e enfraquecimento da cadeia de valor da região, em um momento em que começa a sofrer forte concorrência, especialmente da China.

“A indústria não pode se dar ao luxo de esperar pela revisão dos regulamentos de CO2 em 2026 e 2027”, afirmou a nota, que pede antecipação desta revisão para 2025. “Precisamos de uma ação urgente e significativa agora para reverter a tendência de queda, restaurar a competitividade da indústria da UE e reduzir as vulnerabilidades estratégicas.”

Carros mais baratos ajudarão a dobrar a participação dos elétricos na Europa

São Paulo – Conforme as montadoras comecem a lançar modelos mais baratos de veículos elétricos, a fim de reverter a queda na demanda pela forma de propulsão, a fatia de mercado na Europa poderá chegar a 24% a partir do ano que vem. Foi o que estimou o grupo Transporte e Meio Ambiente, de lobby europeu.

Participação acima de 20% seria um salto significativo em relação a este ano, uma vez que, de janeiro a julho, os veículos a bateria representaram 12,5% de todos os registros de carros novos na União Europeia, de acordo com a Acea, associação que reúne as fabricantes desta parte do continente.

De acordo com reportagem da Bloomberg, publicada no Automotive News Europe, a indústria automobilística europeia está lutando para resistir à forte queda na demanda por veículos elétricos depois que os governos reduziram os incentivos e as montadoras chinesas começaram a se expandir na região.

O Grupo Volkswagen está avaliando o fechamento de fábricas na Alemanha pela primeira vez em sua história, enquanto a Renault alertou que as montadoras incorrerão em bilhões em multas se não cumprirem as ambiciosas metas climáticas da União Europeia.

De acordo com o grupo de lobby Transporte e Meio Ambiente, as montadoras devem prosseguir com os planos que incluem sete novos modelos elétricos abaixo de € 25 mil, que chegarão ao mercado entre este e o próximo ano. Dentre eles, o Renault 5 e-Tech e o Citroën e-C3, da Stellantis.

CantuStore contrata navio para importar mais de 180 mil pneus da Ásia

São Paulo – A CantuStore, distribuidora brasileira de pneus importados da Ásia, informa que contratou navio dedicado exclusivamente ao transporte dos seus produtos. A carga de aproximadamente 2,6 mil toneladas, com cerca de 180 mil pneus vindos do continente asiático, desembarcou no Porto de Itajaí, SC, no início de setembro.

De acordo com a CantuStore a decisão foi tomada “com o objetivo de contornar aumento no valor do frete internacional e no tempo da fila de espera para entregas marítimas provocados por problemas logísticos ao redor do mundo”.

A empresa relatou que evitou gasto de 20% a mais na contratação de uma empresa terceirizada para essa entrega e que, desta forma, não haverá repasses ao distribuidor nem ao consumidor final. Como a viagem foi sem escalas seu tempo de duração foi 25% menor: demorou 45 dias em vez dos habituais sessenta dias no frete contratado.

Os oito contêineres com mais de US$ 8 milhões em mercadoria trouxeram 46 mil pneus de carga, 70 mil de passeio e 5 mil agrícolas da marca Speedmax, 5 mil pneus OTR da recém-adquirida Gripmaster e 3 mil rodas e 50 mil câmaras de ar e protetores de pneus.

Pirelli abre inscrições para o seu programa de estágio 2025

São Paulo – A Pirelli abriu as inscrições para o seu programa de estágio 2025, com 44 vagas disponíveis para mais de quinze áreas. Os estudantes interessados têm até 21 de outubro para se inscrever no link https://www.estagiopirelli.com.br/. Os aprovados começarão a trabalhar a partir de 20 de janeiro.

As vagas estão disponíveis em São Paulo, Barueri, São Bernardo do Campo, Campinas, Elias Fausto, SP, e na fábrica da Pirelli em Feira de Santana, BA. As áreas de estágio são jurídico, marketing, comercial, financeiro, contabilidade, fiscal, controladoria, qualidade, RH, comunicação, HSE, saúde, segurança e meio ambiente, supply chain, logística, engenharia industrial, engenharia experimental, engenharia de produto, TI.

Deputado apresenta projeto de lei que obriga montadoras a vender carros anfíbios no Brasil

São Paulo – Um projeto de lei do deputado Clodoaldo Magalhães pretende obrigar a que as montadoras instaladas no Brasil ofereçam aos clientes carros anfíbios, aqueles capazes de se locomover tanto em terra como nas águas. Segundo o parlamentar os veículos poderiam contribuir em situações emergenciais, como enchentes e alagamentos.

À Agência Câmara o deputado afirmou que “a oferta de carros anfíbios contribuirá para a proteção da vida e do patrimônio dos cidadãos, possibilitando respostas mais ágeis e eficazes em situações de emergência”.

Os carros anfíbios, segundo o seu projeto de lei, terão que seguir requisitos técnicos e de segurança estabelecidos pelas autoridades. As montadoras que não atenderem às exigências estarão sujeitas a sanções previstas na legislação, como multas.

O PL 1 824/24 tramita em caráter conclusivo na Câmara dos Deputados, ainda a ser analisado pelas comissões de Integração Nacional e Desenvolvimento Regional, de Indústria, Comércio e Serviços, de Constituição e Justiça e de Cidadania. Para tornar-se lei o texto precisa ser aprovado pela Câmara e pelo Senado Federal.

Foton vende dez caminhões durante a Expointer

São Paulo – A Foton, que importa caminhões para o Brasil e tem a intenção de voltar a produzir localmente, vendeu dez caminhões durante a Expointer 2024, feira de agropecuária realizada em Esteio, RS. As vendas envolveram oito unidades do semileve Aumark S 315 MT e duas do caminhão médio Aumark S 1217.

Durante o evento a Foton também mostrou a sua picape Tunland, que chegará ao Brasil até o começo de 2025: segundo a empresa trinta pessoas entraram na fila de espera para compra futura.

A magia da VWCO

A liderança nas vendas em 2023 veio pelo vigésimo ano consecutivo e caminha para se confirmar novamente neste ano. Nada mau para quem acabara de completar 42 anos de mercado. Entre os ônibus, a fatia de 25% nas vendas superou as expectativas, com 4.490 chassis licenciados. Roberto Cortes, o experiente e aclamado comandante da companhia, primeiro Doutor Honoris Causa com título concedido pelo Centro Universitário Dom Bosco do Rio de Janeiro e também homenageado com a Medalha Tiradentes pela Assembleia Legislativa do Estado do Rio de Janeiro por suas contribuições à região, celebra os resultados. “Além dos ótimos números de vendas, seguimos com nossa estratégia de internacionalização para fortalecer as exportações e nossa posição internacional”, garante.

Com conteúdo de caminhão premium e custo-benefício otimizado, o novo VW Meteor chegou com conforto e funcionalidade sob medida para somar nessa expansão da empresa. É o maior veículo Volkswagen do mundo. Traciona até 74 toneladas.

Recém-lançado no mercado automotivo, o Volksbus 22.260 S, conhecido como superônibus Volkswagen, vem conquistando diversos itinerários por todo o país. Tendo a maior capacidade técnica do segmento urbano no mercado brasileiro, para receber carrocerias de até 15 metros e podendo transportar até 115 passageiros, o modelo fez sucesso em sua versão anterior e já acumula mais de 100 unidades encomendadas por diversos clientes em menos de quatro meses de mercado.

Eletrificação em pauta. E para já
Como parte de seu propósito de desenvolver soluções de transporte sustentável para todos, a Volkswagen Caminhões e Ônibus consolida no Brasil um verdadeiro centro de inteligência em eletromobilidade, com pioneirismo em diversas soluções tecnológicas. Está localizado em sua fábrica de Resende (RJ), onde também fica o centro mundial de pesquisa e desenvolvimento da marca.

O primeiro exemplar dessa nova safra, o e-Delivery, está preparado para as mais diferentes aplicações e já pode ser encontrado de Norte a Sul do país, com mais de dez implementos diferentes.

E essa estratégia de eletrificação ganha reforço contínuo com novas pesquisas. Em um projeto compartilhado com CBMM, líder mundial na produção e comercialização de produtos de nióbio, a VWCO iniciou em julho passado os primeiros testes em operação real de um protótipo conceito de ônibus elétrico movido à bateria de íons de lítio com nióbio. Uma aplicação inédita na indústria mundial. A grande vantagem desse tipo de tecnologia é permitir uma recarga ultrarrápida, em que se pode atingir a autonomia máxima do veículo com apenas 10 minutos.

“Esse projeto é estratégico para começarmos a desenvolver as próximas gerações da eletromobilidade. Há sete anos, surpreendemos o mercado com o primeiro protótipo de caminhão elétrico feito na América Latina. Agora, nos antecipamos mais uma vez às tendências mundiais e buscamos liderar a transformação da indústria, com parceiros de referência como a CBMM, que nos apoiará também ao receber o protótipo para testes de rodagem em operação real de sua fábrica em Araxá”, destacou Roberto Cortes.