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São Paulo – Com a intenção de ganhar força no Brasil e na América Latina a SKF reestruturou a sua operação de aftermarket na região, segundo seu diretor comercial para a área, Michel Vences. Todas as áreas, como vendas, desenvolvimento de produto e marketing, passaram a ter o foco em seu país de origem, como forma de atender às necessidades de seus mercados.

“As equipes estão localizadas no Brasil, Colômbia, Argentina, Chile, México e Peru. Nosso objetivo é ganhar força na região e desenvolver produtos cada vez mais focados nas demandas dos países.”

Antes a estrutura não tinha uma divisão tão focada nos países, segundo Vences. Cada equipe, agora, reportará os resultados e soluções direto para a matriz, na Suécia.

Com a reestruturação a SKF espera colher frutos já em 2024. Vences disse que a expectativa é de crescimento de dois dígitos em quase todos os mercados da América Latina: a exceção é a Argentina, que passa por situação econômica complicada que afeta diretamente as demandas do setor automotivo local. Segundo o executivo o Brasil representa mais de 50% do faturamento na região.

A companhia já começa a olhar para 2025, que será puxado por uma série de lançamentos previstos. No ano que vem a SKF também pretende mudar a sua estrutura de armazenamento de peças para o mercado de reposição:

“Unificaremos o armazenamento dos produtos em locais que chamamos de kit centers, que recebem as peças, embalam e estocam. A ideia é ter esse modelo de operação por aqui na região, que serão os responsáveis por distribuir as peças”.

O mercado de reposição da SKF é abastecido com rolamentos, seu principal produto, produzidos no Brasil, na fábrica de Cajamar, e também na fábrica instalada no México. Os demais componentes como corrente, kit de distribuição, correia e bomba d’água são importados de fábricas instaladas na Europa e na China, e a empresa pretende trazer novidades ao longo do segundo semestre.

As peças vendidas pela SKF atendem a veículos leves e pesados, com presença maior nos automóveis e comerciais leves, segmento no qual é capaz de atender 95% da frota circulante na região. No segmento pesado a expectativa é de avançar nos próximos anos, ainda que a empresa já ofereça componentes para veículos de diversas marcas tradicionais.

São Paulo – A Frasle Mobility adquiriu as operações do Grupo KUO, do México, por R$ 2,1 bilhões, a maior compra já realizada pela companhia de Caxias do Sul, RS, segundo comunicado divulgado ao mercado na segunda-feira, 24. O negócio envolve a divisão de aftermarket do grupo, incluindo fábricas, centros logísticos e escritórios, e direito sobre as marcas.

O Grupo KUO fornece peças para motores, como pistões e juntas, das marcas Moresa e TF Victor, e materiais de frenagem da Fritec, como pastilhas e lonas para veículos leves. Mantém duas fábricas na região de Celaya, a cerca de 300 quilômetros da Cidade do México, e outras unidades produtivas na Capital. Também possui outras marcas e a principal distribuidora de peças de reposição do país, a Dacomsa.

Segundo o COO da Frasle Mobility, Anderson Pontalti, a aquisição envolve marcas fortes e reconhecidas no México: “Passamos a atuar como líderes no mercado mexicano de aftermarket, posição que já ocupamos aqui no Brasil e também na Argentina, os três mercados latino-americanos mais relevantes”.

Hemerson de Souza, diretor de relações com investidores, destacou que o mercado mexicano tem semelhanças com o brasileiro, embora tenha frota superior, com aproximadamente 55 milhões de veículos em circulação, somados automóveis e motocicletas. Com a aquisição a exposição internacional da Frasle Mobility sobe para 55% dos negócios.