São Paulo – Mesmo com o fim dos descontos patrocinados pelo governo por meio da MP 1 175 o preço dos veículos no Brasil, em agosto, ficaram quase estáveis na comparação com julho. De acordo com o MVP, Monitor de Variação de Preços, da KBB, o preço dos automóveis em agosto teve, na média, uma variação de 0,2%.
O incremento foi puxado pelos modelos ano/modelo 2023, enquanto os veículos 2024 tiveram recuo de 0,05% nos preços. Os 2022 ficaram estáveis.
Os preços de veículos seminovos, com até três anos de uso, que tiveram forte valorização durante a pandemia da covid-19, registraram recuo médio de 0,47%. Apenas os veículos seminovos 2024 apresentaram alta em agosto, 0,19%, e os valores dos veículos 2023, 2022 e 2021 caíram 0,45%, 0,73% e 0,51%, respectivamente.
São Paulo – A Mercedes-Benz inaugurou seu Centro de Treinamento para Automóveis e Vans em Limeira, SP, integrado ao Centro Logístico da empresa no Brasil. O investimento superou os R$ 4 milhões
O novo centro tem capacidade para até 40 mil horas de treinamento por ano. Por lá passarão funcionários da Mercedes-Benz e da sua rede de concessionários. Os cursos serão gerenciados por sete instrutores, todos certificados pela matriz após rigoroso treinamento global. A grade de cursos contará com mais de vinte opções, envolvendo capacitação técnica, lançamento de novos produtos, serviços e gestão.
Somando o investimento do Centro de Treinamento com o Centro Logístico o valor supera R$ 80 milhões.
São Paulo – O FNDE, Fundo Nacional do Desenvolvimento da Educação, publicou nesta quarta-feira, 27, a nova versão do edital para a licitação de 16,3 mil ônibus escolares para atender ao programa Caminho da Escola. As empresas interessadas têm até 9 de outubro para entregar suas propostas, quando haverá a abertura da sessão pública, às 9h00, a fim de que sejam definidos os vencedores.
O número de ônibus a ser adquiridos para promover o trajeto para a escola em áreas rurais e de difícil acesso permaneceu, assim como os dezoito modelos buscados pelo FNDE. Houve apenas pequenas mudanças nas especificações destes veículos, segundo o órgão, que assinalou ainda a ampliação de 45 para cem dias do prazo de entrega do CAT, Certificado de Adequação à Legislação, assim como da licença para o uso da configuração de veículo ou motor, e do protótipo do ônibus para a realização de inspeção.
O CAT foi um dos pontos polêmicos que fez com que o governo suspendesse no início de setembro o leilão previsto para a terça-feira, 12. Segundo informaram fontes do setor com o advento do Euro 6 houve mudança nas regras da documentação e tanto fabricantes de chassi como encarroçadores teriam de entregá-los juntos e antes do pregão, o que não era exigido anteriormente.
O leilão é bastante aguardado pelas empresas do setor pois este foi o que mais sofreu na pandemia, devido à sua característica de transporte coletivo. Dados da Anfavea mostraram que de janeiro a agosto a produção de ônibus caiu 32,6% frente ao acumulado do ano passado, totalizando, 13,5 mil unidades.
A Mercedes-Benz informou que está analisando o edital com todos os critérios possíveis e, havendo condições igualitárias para as empresas, tem total interesse em participar.
Segundo Danilo Fetzner, diretor da Iveco Bus para a América Latina, a empresa está pronta para participar do processo de concorrência pública para o programa Caminho da Escola: “A licitação é de extrema relevância para promover um transporte seguro e de qualidade para crianças e para fomentar o setor de transporte de passageiros no País”.
De acordo com o FNDE o pregão eletrônico busca adquirir ônibus rurais escolares dos tipos ORE ZERO 4X4, ORE 1 4X4, ORE 1, ORE 2, ORE 3 e ônibus urbanos escolares dos tipos ONUREA piso alto e ONUREA piso baixo. Mais informações estão no site www.gov.br/compras.
O economista e administrador Achim Puchert, alemão de 44 anos, é o mais novo presidente que a Mercedes-Benz já teve no Brasil em seus 67 anos de história. Mas não falta experiência ao jovem executivo que iniciou carreira no Grupo Daimler há vinte anos. Antes de assumir seu atual posto, em janeiro de 2022, era vice-presidente sênior da Daimler Truck & Buses para mercados internacionais.
Com esta experiência e após muitas vindas ao País para visitar familiares que já moravam aqui Puchert diz que ficou “entusiasmado e lisonjeado” quando foi indicado para assumir a operação no Brasil, que hoje é o maior mercado de caminhões e ônibus Mercedes-Benz no mundo.
Ele reconhece que a missão a ele confiada não é nada fácil: transformar a companhia no Brasil em uma corporação mais resiliente aos muitos altos e baixos do mercado e restaurar a rentabilidade na região. Puchert afirma que está acostumado às flutuações drásticas de vendas e que “o importante é estar preparado para reagir”.
E é o que ele está fazendo, iniciando, há um ano, um pesado plano de reestruturação que prevê o desligamento de 3,6 mil empregados e terceirização de várias atividades, com o objetivo de dar novo brilho e devolver rentabilidade à estrela que simboliza a mais antiga fabricante de veículos comerciais instalada no País. Segundo Puchert o plano está progredindo e deve colocar a corporação “no bom caminho até 2025”.
Uma montanha russa, começando no ano passado com a crise de fornecimento de chips de um lado e forte demanda dos clientes de outro, e nós tentando atender. Depois, este ano, vem o arrefecimento do mercado com a introdução dos modelos Euro 6, juros altos e demanda em queda… Combinado com tudo isso estamos em meio a uma grande transformação da empresa. Ao mesmo tempo ainda estou me familiarizando com o Brasil e com a América Latina, novo país, nova cultura, novas pessoas, nova maneira de fazer negócios, aprendendo o português, com muito espaço para melhorar.
Qual foi sua reação com a indicação pela Daimler Truck para liderar as operações da Mercedes-Benz do Brasil?
Fiquei muito entusiasmado e lisonjeado. Primeiro porque Brasil e América Latina são mercados muito importantes para a Mercedes-Benz Truck & Buses, representam um grande pedaço de nosso negócio. Sabia que a companhia não estava no mesmo estágio que se encontrava no passado, mas segue com muito potencial. Algo que me motivou a aceitar o novo posto é que já havia estado diversas vezes no Brasil, porque alguns tios e tias vivem aqui, então já conhecia o País e seu povo.
Qual missão a Daimler Truck confiou ao senhor para a operação brasileira?
Como disse a operação brasileira é muito importante para a companhia, temos uma longa história de 67 anos no País e uma trajetória bem-sucedida. Na última década não estivemos no nível que nós gostaríamos, mas seguimos investindo. A matriz acredita no potencial do Brasil e da América Latina, assim muitos investimentos foram feitos. Agora a missão é rentabilidade suficiente mesmo em momentos de desaceleração. Assim um dos tópicos é reestruturar o negócio, o que já estamos fazendo, para moldar a empresa para o futuro no horizonte até 2030, olhando para as transformações e tendências globais da indústria, com novos competidores e novas tecnologias.
São Paulo – No primeiro mês de vigência de menor taxa básica de juros, reduzida de 13,75% para 13,25% em 2 de agosto, a taxa média de juros para os financiamentos de veículos 0 KM cresceu. Segundo dados divulgados pelo Banco Central do Brasil na quarta-feira, 27, em agosto a média oscilou para 26,2%, 0,1 ponto porcentual acima da registrada em julho.
O resultado de agosto interrompeu uma sequência de seis meses consecutivos de redução no juro praticado para o financiamento de veículos. Ficou, porém, 1,2 ponto porcentual do registrado em agosto de 2022 e 2,9 pp abaixo da taxa média aplicada em janeiro.
Um novo corte de meio ponto porcentual na taxa Selic foi promovido em 20 de setembro, reduzindo a taxa média de juros para 12,75%. Em ata o Copom, Comitê de Política Monetária, descartou promover cortes maiores, devendo manter, ou reduzir, o ritmo nos próximos meses. Resta saber quando, e se, chegará na ponta.
Isso porque no mesmo período a inadimplência manteve estabilidade na comparação com o mês anterior: os 5,4% de agosto foram os mesmos de julho, de acordo com o BC.
Os atrasos superiores a noventa dias nos financiamentos de veículos 0 KM cresceram 0,3 pp em doze meses, mas recuaram 0,1 ppdesde o início do ano.
São Paulo – Foram comercializados este ano, até agosto, 36 milhões de pneus, volume 7,1% inferior ao volume acumulado nos oito primeiros meses de 2022, que somou 38,8 milhões de unidades, segundo dados da Anip divulgados na terça-feira, 26.
Isto aconteceu apesar da reação na comercialização em 11,4% no mês passado com relação a julho, somando 4,4 milhões de unidades. Em comparação a agosto de 2022, no entanto, houve queda de 13,6%.
O segmento com maior queda nas vendas em 2023 foi o de pneus de carga, com retração de 16,2%, totalizando 1 milhão de unidades. De acordo com informações do Comex Stat elaborado pela Anip, as importações de pneus seguem crescendo vertiginosamente, principalmente pelo preço, que para alguns modelos chega a ser 27% menor, e a despeito da volta do imposto de importação para unidades utilizadas para transporte de mercadorias.
Este ano foram adquiridos de outros países 30,2 milhões de pneus, 59,8% a mais do que no acumulado de 2022. De acordo com a Anip foram importadas mais de 563 mil unidades de pneus de carga somente no mês passado, o que representou o maior volume em toda série histórica iniciada em 2000. Já os 2,9 milhões de pneus de passeio importados em agosto ficam atrás apenas do volume registrado em dezembro de 2022.
São Paulo – A Renault informou, em comunicado, que a Aliança Renault Nissan Mitsubishi avançou nas negociações a respeito de um novo processo de trabalho. Até o fim do ano, segundo a empresa, deixará de ter modelo padronizado em escala mundial para uma cooperação em projetos, adaptando-se às particularidades de cada região.
“Esta nova organização vai se apoiar nas vantagens estratégicas, recursos técnicos e expertise de mercado de cada empresa parceira, para dar sustentação aos seus respectivos planos estratégicos.”
As compras da Aliança serão feitas com base em cada projeto: a empresa-líder de determinado projeto terá autonomia para definir especificações e processos para atender às exigências de cada empresa em termos de produto, respeitando as regulamentações da região.
“Esta nova organização permitirá tomar decisões de forma mais rápida e melhorar a eficiência operacional em várias áreas, desde mercados e tecnologias até veículos e muito mais, para apoiar a implementação de projetos comuns da Aliança para a Europa, América Latina e Índia.”
São Paulo – A Randon oferece ao mercado o Sider Modular New R com redução de 70% no uso de solda e 1 tonelada mais leve do que a versão anterior. Segundo a fabricante a novidade possibilita maior ganho de carga líquida, o que causa impacto positivo na rentabilidade do transportador e no custo de operação, que obtém, assim, economia de combustível e menor desgaste dos componentes.
O chassi modular permite múltiplas combinações de eixos, assinalou a companhia, o que simplifica as manutenções de rotina e eleva sua disponibilidade, justificou.
Certificado pelo Centro Tecnológico Randon o Sider Modular New R traz ainda assoalho em alumínio, o que é uma novidade: por ser leve, mas ao mesmo tempo proporcionar alta resistência, é indicado para o trânsito interno de empilhadeiras e paleteiras.
São Paulo – A Volvo Cars anunciou que produzirá no início do ano que vem o seu último carro movido a diesel. Será uma das primeiras montadoras a dar este passo, rumo ao futuro que, na sua visão, será 100% elétrico.
A companhia já havia decidido parar de desenvolver motores novos à combustão. Segundo seu CEO, Jim Rowan, “motores elétricos são o futuro, e são superiores a motores a combustão: eles geram menos barulho, menos vibração e menos custos de manutenção e zero emissões”.
São Paulo – A Localiza iniciou operações no aeroporto de Cancún, no México, dando o seu primeiro passo fora do Brasil sem intermediários ou franquias. A intenção é abrir novas agências em outros aeroportos como na Cidade do México, em Monterrey e em Mérida.
Por receber mais de 40 milhões de turistas internacionais por ano, oito vezes mais do que o Brasil, o México foi escolhido pela Localiza pelo seu potencial de mercado. A Localiza México tem como CEO Moisés Behar, executivo com mais de trinta anos de experiência no setor.
Por meio de sua rede de franquias a empresa está presente também na Argentina, Equador, Paraguai, Colômbia e Uruguai.
