São Paulo – A Volkswagen adotou, por ora na fábrica matriz em Wolfsburg, Alemanha, um novo processo de impressão em 3D para componentes da linha de produção. A impressão 3D convencional usa laser para construir, camada por camada de pó metálico, um componente. Este novo processo, chamado blinder jetting, usa um jato aglutinador adesivo para montar o componente, que é aquecido e moldado.
Segundo a companhia, em nota, este novo processo reduz os custos e aumenta a produtividade. Por exemplo: estes componentes pesam a metade do que similares feitos de chapa de aço. Os primeiros produtos feitos por meio do processo foram enviados para Osnabrück para serem certificados e usados no pilar A do conversível T-Roc.
O processo conta com apoio da HP, fornecedora das impressoras com a tecnologia blinder jetting, e da Siemens, que desenvolveu o software especial para a manufatura.
“Apesar dos desafios da pandemia do coronavírus continuamos trabalhando na inovação”, disse Christian Vollmer, que integra o Conselho de Administração da marca Volkswagen responsável por produção e logística. A companhia investiu, nos últimos cinco anos, valores na faixa de dois dígitos de milhões de euro no processo inovador. “Junto com nossos parceiros pretendemos tornar a impressão 3D ainda mais eficiente nos próximos anos e adequada ao uso em linha de produção.”
A meta da Volkswagen é produzir, em 2025, 100 mil componentes por ano por meio de impressão 3D.
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