São Paulo – A tradicional edição especial Perspectivas de AutoData já está disponível para ser lida e baixada on-line. A revista de outubro, edição 393, traz as expectativas para 2023 dos principais atores da indústria automotiva no Brasil, com projeções macroeconômicas e de vendas, produção e exportação de seis entidades setoriais e de 23 empresas fabricantes de veículos e de autopeças.
Ao completar 30 anos de circulação ininterrupta AutoData mais uma vez, como acontece em todas as edições de outubro desde 1994, checa o pulso da indústria automotiva e do mercado de veículos para antecipar o clima do ano seguinte. Desta vez o conjunto de entrevistas e levantamentos de projeções mostra certa turbidez no horizonte de 2023, mas de forma geral a maioria dos empresários e executivos do setor espera por algum crescimento, mesmo que seja pequeno.
Completa a edição de outubro a cobertura especial do Salão de Hannover, na Alemanha, a maior feira do mundo do setor de transportes, que em setembro passado voltou a ser realizada com a força da presença física das empresas e suas pessoas. AutoData mostra as principais tendências e conclusões do evento, este ano focado em eletrificação dos veículos e nos serviços de gestão do transporte.
Também figura nas páginas da revista deste mês o lançamento do novo Polo, que chega junto com a divulgação do plano da Volkswagen de lançar no País quinze carros nacionais e importados até 2025, como parte do ciclo de investimentos de R$ 7 bilhões aprovado pela companhia há um ano.
E por falar em investimentos dois importantes fornecedores da indústria estão ampliando seus aportes no Brasil. A Eaton, fabricante de transmissões, válvulas e engrenagens, que em setembro completou 65 anos de operação aqui, está aumentando exportações e aplicando recursos adicionais para expandir a produção de válvulas ORVR, que impedem a evaporação de poluentes dos tanques de combustível e passam a ser de uso obrigatório no País.
Já a fabricante de pneus Bridgestone soma quase R$ 1 bilhão em investimento no Brasil ao longo do último ano, principalmente na fábrica de Camaçari, BA, para expandir a produção e atender a todos os mercados da América do Sul.
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