Ford permanecerá na Anfavea mesmo sem produzir no Brasil

São Paulo – A Ford, apesar de agora atuar no mercado brasileiro exclusivamente como importadora de veículos, continuará associada à Anfavea. A informação foi revelada à Agência AutoData por Luiz Carlos Moraes, presidente da entidade, durante entrevista exclusiva, e foi posteriormente confirmada pela Ford.

Segundo Moraes “a Ford continua sendo associada à Anfavea: historicamente é a primeira montadora do País”. O dirigente disse entender que “não há conflito” e que “nada impede [a Ford] de continuar a ser associada da Anfavea, nem por regulamento nem por desejo da associação”.

Moraes concluiu considerando ainda que “em vários países as associações [de montadoras] incluem importadoras”.

Tanto em seu site como em seu Código de Conduta, de 2016, a Anfavea, acrônimo de Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores, se apresenta como “a entidade que reúne as empresas fabricantes de autoveículos, automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus, e máquinas agrícolas e rodoviárias autopropulsadas, tratores de rodas e de esteiras, colheitadeiras e retroescavadeiras, com instalações industriais e produção no Brasil”.

Das atuais 25 associadas – FCA e PSA ainda estão listadas como empresas separadas na última Carta da Anfavea, de agosto – apenas a Ford se encontra na condição exclusiva de importadora, embora a Mercedes-Benz, após a separação de suas operações de carros e vans da de caminhões e ônibus, esteja filiada com as duas divisões, sem que haja mais produção de automóveis por aqui.

O fechamento das últimas duas unidades produtivas da Ford no Brasil, em Camaçari, BA, e Taubaté, SP, foi anunciada em janeiro, com efeito imediato. E a produção da Troller em Horizonte, CE, sua controlada, teve nesta semana seu encerramento confirmado para setembro.

Outras empresas que atuam exclusivamente como importadoras no Brasil, caso de Jac Motors, Kia Motors, Porsche e Volvo Cars, por exemplo, estão reunidas na Abeifa, Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores. Até 2014, como Abeiva, a entidade reunia somente as importadoras, mas desde então abriga também as empresas que passaram a produzir localmente, tendo, por isso, alterado sua denominação para Abeifa. Nesta condição estão BMW, Caoa Chery, Land Rover e Suzuki. Todas, porém, são, mesmo que indiretamente, também afiliadas à Anfavea: no caso da Caoa Chery sob o chapéu da Caoa Montadora, no da Suzuki sob a HPE e no da Land Rover sob a Jaguar Land Rover. A BMW faz parte diretamente dos quadros das duas associações.

Com a continuidade da Ford em seus quadros, portanto, a Anfavea, assim como a Abeifa, passa a representar no Brasil tanto as empresas fabricantes de veículos como aquelas que atuam exclusivamente como importadoras.

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