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São Paulo – O consenso, mais uma vez, prevaleceu: chapa única foi inscrita para a eleição da Anfavea e do Sinfavea, agendada para 10 de março, que definirá as próximas diretorias das entidades pelos próximos três anos. Será presidente da entidade a partir de abril Márcio de Lima Leite, diretor jurídico e de relações institucionais da Stellantis.
São Paulo – A Volkswagen Caminhões e Ônibus deu seu primeiro passo para explorar o crescente mercado de usados no Brasil ao lançar, no início de fevereiro, plataforma que negocia a compra e a venda de veículos seminovos e usados. Embora já recebesse unidades na troca pelo 0 KM a empresa criou o Volks Confia, com CNPJ próprio, para lidar com transações exclusivas de veículos já rodados e de diferentes marcas.
São Paulo – Importada do México, a picape Maverick começa a ser vendida no Brasil em apenas uma configuração, a Lariat FX 4×4, pelo preço de R$ 239.990,00. Trata-se do sexto Ford importado nessa nova fase, o segundo vindo do México e o primeiro a disputar dois promissores segmentos no País: o das picapes intermediárias e dos SUVs.
São Paulo – “Vamos eletrificar o País”, sentenciou Aksel Krieger, CEO da BMW Brasil, após anunciar três das pouco mais de trinta novidades programadas pelo grupo para o mercado brasileiro em 2022. O iX, iX3 e iX4 chegam às concessionárias locais até dezembro, mais do que dobrando o portfólio 100% elétrico disponível para os consumidores, que hoje contam com o i3 e o Mini Cooper SE.
São Paulo – Nos onze dias úteis da primeira quinzena de fevereiro foram comercializados 64,8 mil automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus no mercado brasileiro. Os dados preliminares do Renavam, que computam os emplacamentos até a segunda-feira, 14, indicam um início de fevereiro ainda mais baixo do que o de janeiro, quando os licenciamentos na primeira metade somaram 68,9 mil unidades. Queda de 6% com média diária de 5,9 mil veículos.
São Paulo — “O Salão do Automóvel acabou.” Assim sentenciou Luiz Carlos Moraes, presidente da Anfavea, durante coletiva de imprensa da entidade, referindo-se ao tradicional evento realizado desde 1960 e sob o nome de Salão do Automóvel de São Paulo. No entanto o principal acontecimento do setor, realizado bienalmente, não acabou na prática: ganhou nova roupagem, com direito a reformulação de identidade, da dinâmica da apresentação dos lançamentos, do espaço em que será realizado e do período do ano em que ocorrerá.
