São Paulo – A indústria automotiva devolve, em forma de impostos, R$ 11 para cada R$ 1 que ganha em incentivos e benefícios fiscais do governo. Esse foi o cálculo apresentado por Luiz Carlos Moraes, presidente da Anfavea, na quinta-feira, 4, durante entrevista coletiva à imprensa, via on line, na qual tratou de defender a importância da cadeia automotiva na economia brasileira. Essa foi, de certa forma, uma resposta ao presidente do Ipea, Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada, Carlos von Doellinger, que em entrevista ao jornal Valor Econômico sugeriu que o País deveria deixar de fomentar a indústria manufatureira e, sim, que focasse em setores extrativos, como produção de alimentos, produtos minerais e energia.

São Paulo – A Anfavea, segundo seu presidente, Luiz Carlos Moraes, ainda não discutiu um eventual desligamento da Ford da associação. No dia 11 de janeiro a fabricante anunciou o fechamento de suas fábricas no Brasil, assumindo, a partir disso, papel somente de importadora. A Anfavea, Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores, reúne apenas as produtoras nacionais e assim, ao menos em tese, a presença da Ford não mais se enquadraria nos termos da associação.

São Paulo – Na média diária a queda de 11,5% nas vendas de janeiro, comparado com o primeiro mês de 2021, fica menor. Como janeiro deste ano teve menos dias úteis, 20 ante 22 em janeiro de 2020, as 171,1 mil unidades vendidas representam uma média diária de 8,5 mil unidades, queda de 2,7% nessa base de comparação. Os dados foram divulgados pela Anfavea na quinta-feira, 4.

São Paulo – As fabricantes de veículos instaladas no Brasil produziram 199 mil 707 automóveis, comerciais leves, caminhões e chassis de ônibus em janeiro, segundo divulgou a Anfavea em seu balanço mensal na quinta-feira, 4. O volume superou em 4,2% a produção registrada em janeiro do ano passado, embora tenha ficado 4,6% abaixo do que saiu das linhas em dezembro – mês em que a Ford ainda teve produção plena em Camaçari, BA.