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São Paulo – As onze associadas da Abeifa registraram 1 mil 871 novos veículos importados em setembro, volume 14,5% inferior ao de agosto e 34% abaixo de setembro do ano passado, informou a associação em entrevista coletiva virtual na terça-feira, 5. Com esse desempenho ficou negativo também o comparativo dos acumulados de 2021 com 2020: 0,3%, somando 19 mil 857 unidades.
São Paulo – No primeiro mês cheio de produção dos Chevrolet Onix e Onix Plus, ainda que em apenas um turno, em Gravataí, RS, a General Motors retornou ao pódio do ranking brasileiro de marcas de automóveis e comerciais leves, após três meses. Foram comercializados 18 mil modelos Chevrolet no mês passado, dos quais 8 mil foram dos modelos produzidos no Rio Grande do Sul.
São Paulo – O mercado brasileiro de automóveis e comerciais leves conheceu um novo líder em setembro: o Hyundai HB20 conquistou o topo do ranking, com 7 mil 147 emplacamentos, de acordo com dados divulgados pela Fenabrave, e desbancou os modelos Fiat que vinham se revezando na primeira posição desde março, quando o Chevrolet Onix perdeu o posto.
São Paulo – Nos dois dias de paralisação em São Caetano do Sul, SP, a fábrica da General Motors deixou de produzir cerca de 1,6 mil unidades dos modelos Joy, Joy Plus, Spin e Tracker. Após a deflagração do movimento, na sexta-feira, 1º, a montadora realizou contraproposta ao Sindicato dos Metalúrgicos de São Caetano, que foi rejeitada nesta segunda-feira, 4, pelos trabalhadores.
São Paulo — As vendas de veículos pesados, puxadas pelo segmendo de caminhões, manteve sua trajetória de forte crescimento em setembro: com 12,7 mil unidades emplacadas superou em 42,6% o desempenho de igual mês do ano passado, embora tenha recuado 10,9% na comparação com agosto, segundo divulgou a Fenabrave na segunda-feira, 4. De janeiro a setembro foram 107,4 mil caminhões e ônibus licenciados, volume 42% maior do que em igual período de 2020.
São Paulo – Três meses após revisar, para baixo, suas projeções para o mercado brasileiro de veículos em 2021 a Fenabrave fez nova correção na segunda-feira, 4, após o encerramento do terceiro trimestre. Mais uma vez a expectativa foi jogada para baixo: de 2 milhões 296 mil unidades caiu para 2 milhões 157 mil automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus, o que representaria um crescimento não de 11,6% mas de 4,8% sobre 2020, ano profundamente impactado pela pandemia de covid-19.
