Inteligência de mercado para decisões estratégicas, negócios, economia, política e tendências da indústria automotiva.
São Paulo – A Ford e a Google anunciaram parceria inédita para unir seus conhecimentos no carro conectado. A ideia é ir além de conectar os modelos Ford e Lincoln a serviços e nuvens e usar os aplicativos da big tech: um novo grupo colaborativo, Team Upshift, foi criado para gerar experiências personalizadas ao consumidor e oportunidades com base nos dados coletados pelos carros e processados pela Google.
São Paulo – A Stellantis anunciou a produção de um novo veículo, o primeiro de uma família, na fábrica de Porto Real. A expectativa é que o produto, originado a partir da variante da plataforma global CMP que está sendo instalada na fábrica sul-fluminense, chegue ao mercado no segundo semestre do ano.
São Paulo – A Iveco contratou mais 478 trabalhadores para a linha de produção de veículos comerciais no complexo industrial da CNH Industrial em Sete Lagoas, MG. Eles se juntam aos 272 funcionários adicionados ao quadro de trabalhadores da unidade em outubro do ano passado, somando, no total, 750 contratações – todas por meio de contrato temporário, informou a companhia em nota.
São Paulo – Os trabalhadores da Arteb em São Bernardo do Campo, SP, encerraram a greve e retornaram à produção na tarde da quinta-feira, 28, após dois dias de paralisação. O Sindicato dos Metalúrgicos do ABC e a direção da empresa entraram em acordo – a Arteb, mesmo com a resolução da questão, optou por não se pronunciar.
São Paulo – Todos os índices apontam para o crescimento do mercado brasileiro de veículos em 2021, após um tombo, por causa da pandemia, que interrompeu a sequência de recuperação desde a última crise. Mas os movimentos da política e a resposta da economia deixam algumas dúvidas no ar: vai crescer mesmo? Quanto? O que pode atrapalhar?
São Paulo — As conversas mantidas por Ford e Abradif, a entidade que representa os interesses dos concessionários Ford, a respeito do redesenho da nova rede da empresa no País já apresentam os primeiros pontos discordantes. Para a Abradif é considerado crítico o fato de a empresa ter partido para negociações individuais com concessionários que julga serem os mais bem cotados para seguir na distribuição da nova oferta de seus veículos.
