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São Paulo – Uma das possibilidades aventadas por trabalhadores da Ford, aqueles que ficarão sem emprego após o fechamento das três fábricas da companhia no País – Camaçari, BA, Horizonte, CE, e Taubaté, SP –, é a nacionalização da empresa. Este é o foco atual da questão, segundo o Sindicato dos Metalúrgicos do ABC, região onde a Ford manteve fábrica até 2019, e que participa das conversas.
São Paulo — A General Motors encerrou 2020 com lucro líquido de US$ 6,4 bilhões, segundo balanço divulgado na quarta-feira, 10. O resultado, segundo a montadora, está ligado aos negócios envolvendo SUVs e picapes, sobretudo no quarto trimestre. O lucro líquido obtido nos últimos três meses, US$ 2,8 bilhões, impulsionou os resultados da companhia no ano. O resultado anual, no entanto, foi 4,5% inferior ao de 2019.
São Paulo – Em 2020, quando começou a pandemia, a Maxion Wheels direcionou boa parte de seus esforços para manter os investimentos em pesquisa e desenvolvimento de novas tecnologias e produtos, em paralelo à abertura de novos segmentos em mercados onde opera. Alguns resultados já apareceram: clientes interessados na América do Norte por um novo produto, desenvolvido pela companhia.
São Paulo — A produção de motocicletas das fabricantes instaladas em Manaus, AM, somou 53 mil unidades em janeiro, volume 46,5% menor do que o registrado no mesmo mês do ano passado, de acordo com a Abraciclo, entidade que representa o setor de dua rodas. O presidente Marcos Fermanian antecipara, no fim do mês passado, que a expectativa era produção em torno de 50 mil unidades:
São Paulo — Problemas com matéria prima e gargalos logísticos também assombram a operação da Volvo em Curitiba, PR, onde são produzidos caminhões e chassis de ônibus. A empresa entrou em 2021 com a meta de reduzir o tempo de entrega de veículos já negociados e de atender às demandas crescentes do campo por modelos pesados. Um caminhão seu, por ora, leva de três a cinco meses para chegar ao cliente.
São Paulo – Maior demanda interna por automóveis e a manutenção do bom desempenho de veículos comerciais, impulsionado pelo agronegócio e outros ramos da economia, são alguns fatores que fazem o CEO da Iochpe-Maxion, Marcos de Oliveira, acreditar que a produção de veículos será impulsionada em 2021. Ele acredita em crescimento de 25% sobre o volume de 2020:
