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São Paulo – A Volkswagen Caminhões e Ônibus fez sua aposta na motorização elétrica para os veículos comerciais de carga do futuro, independentemente de sua aplicação urbana, de longa distância ou para o transporte de passageiros. Essa foi a visão apresentada por Roberto Cortes, seus presidente, durante o segundo dia do Seminário Brasil Elétrico+ESG, realizado de forma online até a quarta-feira, 15, pela AutoData Editora:
São Paulo – A adaptação da cadeia de fornecimento local para a eletrificação depende de volumes claros em um período de três as cinco anos, de acordo com o presidente da ZF na América do Sul, Carlos Delich. Assim investimentos poderiam ser realizados: caso contrário ninguém deverá se arriscar e as demandas locais serão atendidas por meio de importação.
São Paulo – A pandemia mudou a forma com que o consumidor se relaciona com o seu dinheiro: está mais consciente sobre a forma de usá-lo. As dificuldades econômicas decorrentes do cenário trouxeram mais incertezas, devido ao aumento do desemprego e à disparada da inflação. Mas a vontade de ter um carro foi aguçada pela necessidade de isolamento social e esse desejo esbarra em fator primordial: o custo do veículo.
São Paulo – A produção de motocicletas chegou a 123,7 mil unidades em agosto, segundo melhor resultado do ano, atrás apenas dos números de março, com alta de 25,8% ante igual período de 2020 e de 30,2% na comparação com julho, de acordo com os dados divulgados pela Abraciclo, entidade que representa as fabricantes nacionais instaladas no PIM, Polo Industrial de Manaus.
São Paulo – O compromisso dos bancos rumo à agenda ESG vai muito além de zerar suas próprias emissões: está atrelado ao crédito. Embora a atividade das instituições financeiras também polua, não se compara à de grandes indústrias, mas a responsabilidade de conscientização dos clientes é inerente ao papel dessas companhias. Foi o que afirmou Luciana Nicola, superintendente de sustentabilidade e negócios inclusivos do Itaú, durante apresentação no primeiro dia do Seminário Brasil Elétrico+ESG, realizado de forma online pela AutoData Editora até quarta-feira, dia 15.
São Paulo – Os veículos comerciais serão os puxadores da industrialização dos eletrificados no mercado brasileiro. Já são três os exemplos: BYD, VW e-Delivery e o chassi elétrico da Mercedes-Benz, prometido para o ano que vem. O avanço da produção de veículos elétricos no País foi um dos temas debatidos no painel do primeiro dia do Brasil Elétrico+ESG, seminário realizado pela AutoData Editora de forma online até a quarta-feira, 15.
