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São Paulo — Os reflexos da falta de semicondutores e outros componentes eletrônicos começam a ser sentidos também nos embarques de veículos para outros países. O movimento já era esperado, segundo Luiz Carlos Moraes, presidente da Anfavea: embora os mercados vizinhos estejam aquecidos as fabricantes brasileiras não estão conseguindo atender a demanda da região.
São Paulo – O novo normal chegou e é até mais forte do que o ritmo anterior à pandemia na thyssenkrupp Metalúrgica Campo Limpo, em Campo Limpo Paulista, SP. A primeira fábrica do grupo fora da Europa completa 60 anos em 2021 a todo o vapor, com produção acelerada e estudos de novos investimentos para suportar uma demanda que, segundo José Carlos Cappuccelli, o CEO da divisão de forjaria para a América do Sul e dirigente da unidade paulista, será ainda maior no ano que vem.
São Paulo – A thyssenkrupp Metalúrgica Campo Limpo alcançou em junho o marco Zero Aterro, quando 100% dos resíduos ali produzidos são reciclados e deixam de ser destinados a aterros sanitários. A fábrica de Campo Limpo Paulista, SP, a primeira do grupo fora da Europa, completa 60 anos em 2021 e conquistou a marca após um trabalho de pelo menos quatro anos, quando deu início aos esforços para a sustentabilidade ambiental.
São Paulo – Muitos desafios terão que ser superados para que a eletrificação se torne uma realidade no setor automotivo do Brasil. Essa foi a conclusão de David Johnson, diretor comercial P&A da América Latina e Caribe da Volvo Cars, e Pedro Campos, vice-presidente sênior aftermarket automotivo da Schaeffler América do Sul, que participaram de um debate mediado por Mauricio Almeida, líder de operações da DHL Supply Chain Brasil, na quinta-feira, 5.
São Paulo – Em um mês marcado por paradas na produção por causa das férias coletivas concedidas aos trabalhadores as fabricantes de veículos instaladas na Argentina produziram 31 mil 935 unidades, volume 20,2% inferior ao de junho, apesar de ser 49,8% superior ao de julho do ano passado, mês em que as atividades retornavam após uma severa quarentena aplicada pelo governo local para conter a covid-19.
São Paulo – A Toyota ocupou a vice-liderança do mercado brasileiro de automóveis e comerciais leves em julho, atrás da Fiat, que também lidera no acumulado do ano. Com 18,6 mil unidades vendidas e o bom desempenho de seus modelos Corolla Cross e Hilux, especialmente, a empresa desbancou marcas tradicionais para alcançar essa colocação em mês marcado pelas dificuldades ocasionadas pelo desabastecimento de semicondutores na indústria.
