São Paulo — A recuperação do setor de caminhões, principalmente no segmento pesado, ainda não gera a remuneração esperada pelas fabricantes, pelo menos no caso da Volkswagen Caminhões e Ônibus. Roberto Cortes, seu presidente, que participou do seminário Megatendências 2021, promovido pela AutoData Editora, de forma on line, na tarde da segunda-feira, 8, afirmou que “o retorno não é o esperado com base nos investimentos que foram feitos. Também não é o que os acionistas esperam e não garantem investimentos futuros”.

São Paulo – As discussões sobre a política industrial posterior ao Rota 2030, já chamada de Rota 2050, começam a ficar mais intensas a partir deste mês. Indústria e governo olham para o longo prazo e, para a alegria dos executivos das empresas automotivas, têm opinião convergentes. Alguns temas apresentados por Margarete Gandini, coordenadora geral de implementação e fiscalização dos regimes automotivos do Ministério da Economia, no Seminário AutoData Megatendências 2021, são velho conhecidos e demandados por executivos do setor, como a renovação de frota de caminhões e correção do custo-Brasil para alavancar exportações.

São Paulo — Ao traçar suas projeções para 2021 a Anfavea havia considerado uma série de problemas que poderiam afetar o Brasil e a indústria automotiva: a falta de controle da pandemia, questões logísticas e falta de insumos, por exemplo. O cenário esperado tornou-se realidade no primeiro bimestre, segundo o presidente Luiz Carlos Moraes, que participou do seminário Megatendências 2021, promovido pela AutoData Editora na tarde da segunda-feira, 8.