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São Paulo – As quinze marcas importadoras associadas à Abeifa registraram vendas 4,5% menores em agosto na comparação com julho e, com relação ao mesmo mês de 2019, o recuo foi de 10,8%, segundo relatório divulgado pela entidade na terça-feira, 8. No acumulado dos oito primeiros meses do ano a queda foi de 23,4%, com 17 mil unidades comercializadas, na mesma base comparativa.
São Paulo – Produzida na Argentina a nova geração do Peugeot 208 começou a ser faturada na terça-feira, 8, nas 105 concessionárias espalhadas pelo Brasil em quatro versões, a partir de R$ 75 mil. Aí o leitor se espanta: a versão de entrada, embora cheia de itens como transmissão automática e central multimídia, custa tudo isso? A Peugeot quer, mesmo, vender esse carro? Para entender a estratégia e o que a Peugeot espera do 208 por aqui é preciso deixar de lado alguns paradigmas.
São Paulo – A TatraBras, subsidiária brasileira da montadora tcheca Tatra Trucks, assinou com o governo do Estado do Paraná um protocolo de adesão ao programa de benefícios fiscais estadual para tornar viável o investimento de R$ 102 milhões para erguer uma fábrica em Ponta Grossa, cidade onde a DAF já produz seus caminhões. O plano da empresa é começar a montar, ainda em CKD, caminhões fora-de-estrada 6×6 e 8×8, destinados a mineração, produção florestal e setor sucroalcooleiro em fevereiro de 2021.
São Paulo – É com “senso de urgência”, nas palavras do presidente Pablo Di Si, que andam as negociações da Volkswagen com os sindicatos que representam os trabalhadores de suas quatro fábricas no Brasil – São Bernardo do Campo, São Carlos e Taubaté, SP, e São José dos Pinhais, PR. O executivo disse a jornalistas na sexta-feira, 4, que pretende fechar os acordos com os trabalhadores nas próximas semanas e reiterou que há um excedente de 35%, em média, nas unidades brasileiras. “Como bem disse o presidente da Anfavea, Luiz Carlos Moraes, esse movimento é inevitável. Estamos mantendo reuniões periódicas com os sindicatos, temos os nossos pontos, eles têm os deles, e precisamos chegar a um acordo com certa urgência. Os números falam por si só”.
São Paulo – Dois temas simpáticos à indústria automotiva, que são bandeiras históricas do setor, caminharam dentro das esferas do governo e deixaram otimistas o presidente da Anfavea, Luiz Carlos Moraes: a tão planejada renovação de frotas de caminhões e as medidas que visam ao combate das ineficiências que geram o chamado custo-Brasil.
São Paulo — A indústria automotiva está diante de um novo mercado e de novos comportamentos de consumo neste momento de retomada da produção e das vendas de veículos. Segundo Wladimir Molinari, diretor da Route Automotive, modificações ocorreram nesses cinco meses de pandemia e vieram para ficar.
