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São Paulo – Neste momento tão difícil da vida de todos, das pessoas e das empresas, o reconhecimento é uma motivação adicional para seguirmos em frente. Mais que isso: demonstra que o que está sendo feito deu resultado. A estratégia pensada e executada foi correta, a liderança teve sua importância no processo e os produtos e serviços, atenderam à expectativa do consumidor.
São Paulo – As opiniões convergem: as vendas de automóveis e comerciais leves seguirão crescendo até o fim do ano, não muito distante dos prognósticos da Anfavea e Fenabrave, tendo na crise de fornecimento dos semicondutores o principal entrave para que este aumento nos volumes não seja tão elevado. Marina Willisch, vice-presidente da General Motors, Mauro Correia, CEO da Caoa Montadora, e Paulo Cardamone, chefe de estratégia da Bright Consulting, participaram do painel que falou do segmento de veículos leves no Seminário AutoData Revisão das Perspectivas 2021, na segunda-feira, 12, em ambiente virtual, e emitiram opiniões semelhantes com relação ao mercado nacional.
São Paulo – A projeção da Iveco é de que o mercado de caminhões retorne aos níveis pré-pandemia até dezembro, superando o volume de 2019, quando foram emplacados 118 mil veículos acima de 3,5 toneladas, forma como a montadora avalia o mercado no Brasil, considerando todos os segmentos em que atua. Na comparação com 2020 a expectativa de crescimento é de 12,9%.
São Paulo – A crise dos semicondutores desencadeada pela pandemia do novo coronavírus levou a Anfavea a revisar suas projeções para o setor automotivo em 2021. A expectativa para as vendas de veículos, que em janeiro era de 2 milhões 367 mil unidades, com crescimento de 15% com relação a 2020, caiu para 2 milhões 320 mil, o que representa ampliação de 13% frente ao ano passado, quando foram emplacados 2 milhões 58 mil.
São Paulo – Previstos para retornar na segunda-feira, 12, o segundo e terceiro turnos da fábrica da Hyundai em Piracicaba, SP, foram suspensos por mais duas semanas, ainda por causa da indisponibilidade de peças, sobretudo os semicondutores. A fábrica que produz a família HB20 e o SUV Creta permanece, portanto, sem produzir veículos, situação na qual se encontra já há uma semana.
São Paulo – O Grupo Volkswagen deu à sua operação da América Latina, sediada no Brasil, a missão de criar e liderar um centro de pesquisa e desenvolvimento focado no estudo de soluções tecnológicas baseadas no etanol e outros biocombustíveis para os mercados emergentes. Segundo comunicado divulgado na segunda-feira, 12, a intenção é desenvolver soluções híbridas para mercados emergentes, dentro do plano global de neutralidade de produção de CO2.
