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São Paulo – Vender veículos novos pela internet ainda é algo a ser desenvolvido no mercado brasileiro. Deixou de ser exótico com a entrada de Volkswagen e FCA nesse universo, mas a indústria tem longo caminho para percorrer no varejo online. Pelo lado do consumidor, no entanto, o e-commerce é realidade e a intenção de compra via rede se torna cada vez mais recorrente no cotidiano da classe média, apontou pesquisa da PwC divulgada na quarta-feira, 8.
São Paulo – Em seu primeiro ano completo de operação própria a Movent, empresa que assumiu o negócio de peças para suspensão da Dana no ano passado, projeta elevar as suas receitas em 15% na comparação com 2018 – quando, no primeiro semestre, a operação em Diadema, SP, foi Dana e, no segundo semestre, Movent.
A entrada em novos projetos e as negociações com novos clientes serão fundamentais para atingir esse objetivo, segundo Marcos Bastos, que assumiu o cargo de CEO da empresa no mês passado. Segundo ele a empresa já fechou o fornecimento para projetos OEM:
São Paulo – Com 70,5 mil automóveis e comerciais leves emplacados até abril a Renault consolidou-se na quarta posição do ranking do segmento, somando 8,8% de participação de mercado. As vendas cresceram 17,9% em relação ao primeiro quadrimestre de 2018, diante de um mercado que registrou alta de 10%.
São Paulo – As vendas de implementos rodoviários no primeiro quadrimestre do ano chegaram a 35 mil 589 unidades, expansão de 44,7% na comparação com o mesmo período do ano passado, de acordo com os dados divulgados pela Anfir, associação que representa os fabricantes de implementos. Norberto Fabris, presidente da Anfir, disse que esse começo de ano, que foi o melhor desde 2015, é um alento para um setor que amargou três anos de crise e ainda está em recuperação.
São Paulo – Dois dias depois de elevar um dos impostos incidentes na importação de veículos o governo argentino tomou uma decisão que busca agradar as fabricantes instaladas naquele país: os reintegros, incentivo de restituição tributária às exportadoras de veículos semelhante ao Reintegra daqui, voltou a ser de 6,5% para todos os destinos.
São Paulo – Os custos envolvidos na produção de um carro no México são em média 18% inferiores aos enfrentados pela indústria brasileira, aponta um estudo de competitividade encomendado pela Anfavea à consultoria PricewaterhouseCoopers. Classificado como ponto de partida para a construção em conjunto com o governo de uma política para ampliar as exportações de veículos a partir do Brasil, o estudo foi apresentado pelo presidente Luiz Carlos Moraes a jornalistas na terça-feira, 7, em São Paulo.
