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São Paulo – Se em março o volume de vendas de caminhões mostrou retração, indicando que a indústria sentiu os reflexos da pandemia de coronavírus sobre o desempenho comercial, em abril e maio as feridas deverão ser ainda mais profundas nas planilhas das concessionários, segundo projeções da consultoria Carcon Automotive.
São Paulo – O faturamento da indústria de autopeças brasileira fechou o primeiro bimestre com recuo de 8,2% na comparação com os primeiros dois meses de 2019, informa o Sindipeças em seu Relatório de Pesquisa Conjuntural. Em fevereiro, isoladamente, a queda foi de 9,7% na comparação anual, ao passo que, com relação a janeiro, houve avanço de 1,4%.
Para a entidade o resultado negativo do bimestre confirma as dificuldades enfrentadas pelo setor automotivo antes mesmo da chegada do novo coronavírus. “Precedentes de queda de faturamento nos dois primeiros meses do ano foram notados durante a ‘Grande Recessão’ de 2015-16, de acordo com a série histórica recente”.
São Paulo – É crescente a demanda por segurança nas fábricas do setor automotivo no Brasil e em outros países da América do Sul, alega a Pilz, que faz apreciação de risco de máquinas e equipamentos industriais. De origem alemã, a empresa aproveitou o momento para expandir os negócios na área: só no ano passado os serviços prestados para a indústria automotiva cresceram 26% com relação a 2018.
São Paulo – A Oica, entidade que representa as montadoras no âmbito global, considera o cenário de pandemia de coronavírus, e seus reflexos na produção e nas vendas de veículos, como possível pior crise da história da indústria automobilística.
Buenos Aires, Argentina – O Projeto Cyclone na Argentina está cancelado. A aliança global da Ford com a Volkswagen para desenvolver picapes, veículos comerciais autônomos e elétricos segue em nível mundial. Porém fornecedores, sindicatos e profissionais próximos ao projeto na Argentina confirmaram: as conversações para produzir veículos em conjunto foram arquivadas.
São Paulo – Depois de paralisar as fábricas, negociar lay-off e pedir medidas de socorro financeiro ao governo federal, um passo seguinte das montadoras que mantêm investimentos programados em São Paulo poderá ser propor modificações nos termos do IncentivAuto, a lei estadual que concede descontos de ICMS às empresas do setor automotivo que investirem no Estado.
