Inteligência de mercado para decisões estratégicas, negócios, economia, política e tendências da indústria automotiva.
São Paulo – Mais uma vez a falta de recursos para financiamentos do Plano Safra assombra o setor de máquinas agrícolas. Assim como no ano passado, os empresários do setor acreditam que o valor divulgado pelo governo será insuficiente para o 2019/2020, que encerra em 30 de junho. Alfredo Miguel Neto, vice-presidente da Anfavea que responde pelo segmento, acredita que serão necessários mais, pelo menos, R$ 3 bilhões até o fim do programa.
São Paulo – Após introduzir a internet em seus veículos – começou pelo Chevrolet Cruze – a General Motors estuda promover outros serviços baseados em conexão móvel 4G. Não se trata, apenas, de geolocalização e de atendimento online: embora esteja ainda no no campo do estudo, a ideia é articular meios e formas para criar uma espécie de perfil de condução do motorista de seus veículos conectados. Assim, munido de informações a respeito da sua maneira de dirigir, o proprietário do veículo pode negociar valores mais competitivos na hora de fazer ou renovar o seguro.
Las Vegas, Nevada – Já faz algum tempo que a Ford tem direcionado esforços para áreas que não apenas o desenvolvimento e a produção de veículos. Tapete para ajudar cadeirantes a chegar às calçadas e até uma tecnologia que evita a invasão de dorminhocos espaçosos numa cama de casal são alguns dos exemplos. Claro, há também muita coisa diferentona para o veículo, como uma tecnologia que evita que insetos sejam atropelados pelos carros, uma solução que contribuirá para os sensores dos futuros dos carros autônomos.
São Paulo – Com crescimento superior à média do mercado de caminhões e bom resultado em todos os segmentos – se não liderou, ficou na vice-liderança – a Mercedes-Benz fechou 2019, mais uma vez, no topo do ranking do setor. Foram quase 30 mil caminhões Mercedes-Benz comercializados, crescimento de 41,6% com relação a 2018.
São Paulo – Em dezembro as vendas de veículos híbridos e elétricos representaram 1% do total de licenciamentos de automóveis e comerciais leves no Brasil. Segundo a Anfavea foram emplacados 2,4 mil modelos eletrificados – acrescidos modelos flex, gasolina e diesel, o volume chegou a 242 mil unidades.
São Paulo — A indústria argentina de veículos observou, em dezembro, todos os seus indicadores — produção, vendas e exportações — apontarem para baixo, consolidando um 2019 marcado por grave crise que gerou reflexos internos e em outros mercados, como o brasileiro. Esta semana a Adefa, a associação das fabricantes argentinas, apresentou os resultados finais que dão a dimensão de como foi terrível seu desempenho no ano passado.
